Mantenimiento; Programa De Mantenimiento; Cuadro; Propulsión - BERG FORD MUSTANG GT Pedal Go-Kart Mode D'emploi

2. Mantenimiento

2.1 Programa de mantenimiento

Diariamente
Ruedas/Neumáticos
Comprobar si
presentan daños y
controlar la presión de
los neumáticos.
2.2 Trabajos de mantenimiento

2.2.1 Cuadro

El cuadro cuenta con un revestimiento en polvo o está galvanizado. Para evitar la oxidación, es
importe limpiar regularmente el cuadro. Si quiere conservar el cuadro con grasa, sírvase únicamente
vaselina libre de ácidos. Podrá corregir pequeños daños con laca.
2.2.2 Ruedas/Neumáticos
Controlar regularmente si las llantas y los neumáticos presentan daños (pinchazos, grietas, cortes y \
bultos). Atención: ¡Los daños en las llantas y los neumáticos pueden causar accidentes! La presión
correcta de los neumáticos se indica en el lateral del neumático
máticos tienen la presión correcta, el producto se caracteriza por una marcha ligera y fluida. Cuando
la presión de los neumáticos es demasiado baja, los neumáticos se pinchan más fácilmente y se
produce un desgaste excesivo. Cuando la presión de los neumáticos es demasiado alta, el neumático
puede salir
disparado de la llanta. Esto puede provocar situaciones peligrosas. ¡Cabe recordar que a temperatu-
ras altas y por efecto de rayos solares fuertes, aumenta la presión! Los neumáticos no deben entrar
en contacto con aceites, lubricantes y combustibles. Asegurar que los tapones de las válvulas siem-
pre estén colocados en la válvula.
2.2.3 Mecanismo de dirección
Cada mes deben controlarse los siguientes elementos del mecanismo de dirección:
• Roturas, desgaste y daños
• Todos los pernos y tuercas deben estar bien fijados
2.2.4 Propulsión

2.2.4.1 Cadena

La propulsión del kart se efectúa por medio de dos cadenas. Asegurar que las cadenas siempre
estén suficientemente engrasadas para su movimiento fluido. Si una cadena está demasiado tensa,
costará mucho esfuerzo pedalear el kart. Esto aumenta la probabilidad de un desgaste acelerado de,
entre otros, la cadena y las ruedas dentadas. Si la cadena no está suficientemente tensa, será más
fácil que la cadena se salga de las ruedas dentadas, o existe el riesgo de que se produzcan daños en
el cubrecadenas. Si es necesario tensar ambas cadenas, empezar siempre primero por la cadena
Ford Mustang GT pedal go-kart
Mensualmente
Cuadro
Limpiar y controlar si
todos los pernos y
tuercas quedan bien
fijados.
Propulsión
Controlar la tensión de
la cadena.
Mecanismo de
dirección
Controlar todos los
pernos y tuercas.
Semestrialmente
Bujes
Controlar el
funcionamiento.
Cadena
Engrasar la cadena.
(PSI 28/BAR
Annualmente
Partes de plástico
Limpiar y comprobar si
presentan daños.
2.0). Cuando los neu-