Table des Matières
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Commutateur à vide CVS
8.5 Grand entretien
Condition préalable à la manipulation :
ü
Vous avez mis l'appareil hors service.
ü
Vous avez achevé le démontage conformément au chapitre 8.3.
Moyens de production nécessaires :
Kit d'entretien (pour 3 ans)
@
Clés à fourche (ouverture de clé 55 mm, 36 mm, 32 mm)
@
Clé à ergot Ø 3 mm
@
Effectuez les étapes suivantes :
1. Désinstallez l'appareil de la tuyauterie de l'installation en détachant
les trois raccords hydrauliques et le support mural.
2. Dévissez les trois écrous d'accouplement, puis démontez les rac-
cords (Pos. 6).
3. À l'aide de la clé à fourche, dévissez les deux raccords latéraux
(Pos. 4) du boîtier.
4. Retirez les deux porte-membranes (Pos. 3). Remplacez les deux
porte-membranes.
5. À l'aide de la clé à fourche, dévissez le bouchon de réglage (Pos. 5)
du boîtier.
6. À l'aide de la clé à fourche, dévissez le raccord central (Pos. 10) du
boîtier.
7. Retirez le module de commutation.
8. Vérifiez l'absence de dommages visibles sur tous les composants.
9. Nettoyez tous les composants à l'aide d'eau chaude ou d'alcool
d'isopropyle.
10. Remplacez tous les joints toriques.
11. Remplacez le module de commutation.
12. Continuez avec le chapitre 8.6.
Grand entretien achevé.
ü
© Lutz-Jesco GmbH 2018
Sous réserve de modifications techniques
181023
8.6 Montage
Risque de dommages lors du montage !
En le montant, vous pouvez facilement endommager le module de
commutation. Ces dommages ne pouvant être réparés, vous devrez
remplacer le module de commutation.
ð
Faites particulièrement attention en montant le module de commu-
tation.
ð
Veillez à ce que les deux axes du module de commutation se placent
toujours dans les évidements prévus à cet effet.
Condition préalable à la manipulation :
ü
Vous avez achevé l'entretien.
Moyens de production nécessaires :
Clés à fourche (ouverture de clé 55 mm, 36 mm, 32 mm)
@
Clé à ergot Ø 3 mm
@
Effectuez les étapes suivantes :
1. Vissez le raccord central (Pos. 10) dans le boîtier.
2. Placez le module de commutation dans le boîtier, puis centrez-le à
l'aide du raccord central. Placez le ressort et le téton de centrage
d'en haut sur le module de commutation.
4
Le téton de centrage inférieur se placera au centre de l'évidement
prévu à cet effet.
3. Vissez le bouchon de réglage (Pos. 1) dans le boîtier. Veillez à ne pas
gauchir le module de commutation.
4
Le raccord central et le bouchon de réglage maintiennent le module
de commutation en place dans le boîtier ; et vous pouvez déplacer le
mécanisme.
4. Placez un porte-membrane dans un raccord latéral, puis vissez ce
raccord dans le boîtier.
5. Placez le deuxième porte-membrane dans le deuxième raccord laté-
ral.
6. Faites tourner l'appareil sur le côté afin que le raccord latéral (monté
à la 4
étape) se trouve en bas. Vissez le deuxième raccord latéral
e
dans le boîtier. Veillez à ce que les axes du module de commutation
se placent au centre des évidements prévus à cet effet. S'il est
gauchi à cette étape, le module de commutation pourra s'endomma-
ger.
7. À l'aide des écrous d'accouplement, vissez les trois raccords (Pos. 6)
sur l'appareil.
Montage achevé.
ü
BA-24715-03-V10
Instructions de service
ATTENTION !
Maintenance
13
Montage
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