1. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La pompe comprend :
un moteur alternatif pneumatique (B),
une section hydraulique (C) liée mécaniquement au moteur (B).
Le moteur est alimenté en air comprimé par l'intermédiaire du détendeur au volant phosphore ou rouge
(D). La pression est lue sur le manomètre (E).
Dans son mouvement alternatif, le moteur entraîne le piston de la section hydraulique (C), la peinture est
aspirée en (L) et refoulée sous pression en (N). Par construction, cette pression est toujours égale à la
pression lue sur le manomètre (E) multipliée par le rapport de la pompe.
La pression d'air de pulvérisation du pistolet se règle avec le détendeur équipé du volant noir ou gris (F)
et la pression est lue sur le manomètre (G).
Pour régler le débit peinture, on tourne le volant phosphore ou rouge (D) (Contrôle sur le manomètre
E).
Pour régler l'air de pulvérisation, on tourne le volant noir ou gris (F) (Contrôle sur manomètre G).
KREMLIN REXSON
- 1 -
N° : 578.004.120-FR-1403