AHRI 120T400 Manuel D'installation page 58

Code Définition du
d'erreur
code
Défaut de
capteur d'ECS
93
(Eau chaude
domestique)
Flamme
105 détectée hors
séquence
Défaut
110 d'allumage s'est
produit
Le taux
d'allègement
122 s'est avéré
insuffisant (hard
lockout)
Le taux de
123
Purge a échoué
Verrouillage
137
désactivé
Cause du problème et mesures prises pour y remédier
• Vérifiez le faisceau de câbles du capteur entre le capteur D'ECS et le module de
commande pour vous assurer qu'il n'y a pas de connexions desserrées ou de
ruptures dans les fils.
• Vérifiez la lecture de la résistance de chacun des fils extérieurs au fil central
(commun).
• Si les lectures d'ohms ne sont pas assez proches, remplacez le capteur.
• Remplacez le module de commande si le problème persiste et que les connexions
du capteur et du fil ne sont pas défectueuses.
• Vérifiez si la flamme est présent à l'intérieur de la chambre de combustion avant
ou après le cycle d'allumage.
• Si oui, assurez-vous que la vanne de gaz est correctement câblé.
• Vérifiez la tension à la vanne de gaz de connexion.
• Remplacer la vanne de gaz si elle est défectueuse.
• Si aucune flamme n'est visible en dehors de la séquence d'allumage/du cycle
d'allumage, assurez-vous que le capteur de flamme est branché sur la bonne
borne.
• Assurez-vous que le câble d'allumage ne traverse pas le fil du capteur de flamme
ou les fils de terre d'allumage.
• Si le problème persiste et que toutes les autres vérifications ont été vérifiées,
remplacez le module de contrôle.
• Le brûleur n'a pas réussi à s'allumer ou à rester allumé après 3 tentatives.
• Condition de maintien — réattendre l'allumage après une période d'attente de 1
heure.
• Vérifier le câblage de la vanne de gaz et le fonctionnement de la vanne de gaz
pendant le cycle d'allumage.
• Si le brûleur s'allume, mais disparaît rapidement, vérifiez le capteur de flamme fil
ou le détecteur de flamme.
• Si la tige du capteur de flamme est fortement corrodée par des dépôts, nettoyer
avec de la laine d'acier ou remplacer.
• Vérifiez l'alimentation en gaz d'entrée pour vous assurer que la pression est
suffisante et ne baisse pas de plus de 2" à 3" après l'ouverture de la vanne de gaz.
• Assurez-vous que le ventilateur de combustion fonctionne pendant le cycle
d'allumage et de fonctionnement.
• Vérifier le système de ventilation pour s'assurer d'admission et d'échappement
terminaux et son système d'évacuation n'est pas obstrué.
• Si la vitesse du ventilateur n'est pas vérifiée à partir du signal PWM (Pulse Width
Modulation) dans les 5 minutes, le code d'erreur « 62" décrit précédemment passe
d'une condition de maintien à cette condition de code de verrouillage.
• Vérifiez que les bornes du harnais et des broches sont bien connectées au module
de commande.
• Remplacez le ventilateur ou le module de commande si le faisceau de câbles est
bon.
• Si la vitesse du ventilateur n'est pas vérifiée à partir du signal PWM (Pulse Width
Modulation) dans les 5 minutes, le code d'erreur « 62" décrit précédemment passe
d'une condition de maintien à cette condition de code de verrouillage.
• Vérifiez que les bornes du harnais et des broches sont bien connectées au module
de commande.
• Remplacez le ventilateur ou le module de commande si le faisceau de câbles est
bon.
• Vérifiez le câblage et corrigez les courts métrages possibles.
• Vérifiez les commutateurs de verrouillage (ILK) pour assurer le bon
fonctionnement.
• Vérifier la tension à travers la chaîne de verrouillage à l'entrée de verrouillage avec
un voltmètre.
• Si les étapes 1 à 3 sont correctes et que le défaut persiste, remplacez le module
de commande.
58