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Controle que el nivel del líquido electrolito de la batería esté
5/10 milímetros por encima de los elementos.
C
argue la batería con los tapones de las celdas puestos
„
en su lugar. Muchas baterías incorporan tapones ignífugos.
Coloque un pedazo de tejido mojado sobre los tapones de
las baterías que no sean ignífugos.
P
ara las baterías sin mantenimiento, lea detenidamente las
„
instrucciones de recarga del fabricante de la misma batería.
N
o abra los tapones de las baterías sin mantenimiento.
„
A
lgunas baterías sin mantenimiento tienen un indicador de
„
carga. Si éste indica que el nivel del ácido es muy bajo, habrá
que sustituir la batería. No intente recargarla.
N
o cargue baterías congeladas porque podrían explotar.
„
N
o intente cargar baterías que no sean recargables ni
„
baterías diferentes de aquellas previstas.
U
tilice gafas de seguridad con protección en los costados de
„
los ojos, guantes antiácidos y ropas que protejan del ácido.
N
unca acerque el rostro a la batería.
„
C
oloque el cargador de baterías lo más lejos posible de
„
la batería.
N
o haga caer ácido sobre el cargador de baterías, sobre
„
los cables, o sobre los bornes.
Otras advertencias
N
o coloque el cargador de baterías sobre superficies
„
inflamables.
N
o coloque el cargador de baterías ni sus cables en el agua
„
o sobre superficies mojadas.
C
oloque el cargador de baterías en una posición bien
„
ventilada: no lo cubra con otros objetos; no lo guarde en
cajas ni en estanterías.
Advertencias para baterías en los vehículos
M
anténgase lejos de los componentes móviles, tales como
„
ventiladores, correas de transmisión, poleas.
M
anténgase lejos de las piezas calientes (motor y sistema
„
de refrigeración) para evitar quemaduras.
Advertencias para baterías en los vehículos
N
unca conecte los bornes del cargador de baterías
„
directamente a los polos de la batería. Siempre conecte
el primer borne a la batería y el segundo a una pieza
de espesor grueso de la carrocería o del motor, lejos de
la batería, del tapón del depósito y de los conductos de
combustible. De esta manera, si se produce una chispa,
no es peligroso. Únicamente después conecte el cargador
de baterías a la red de alimentación.
P
ara interrumpir la carga, desconecte en el siguiente orden:
„
la clavija de la toma de corriente, el borne conectado a la
carrocería del vehículo y, por último, el borne conectado
a la batería.
Descripción del cargador de baterías
El cargador de baterías automático con tecnología inverter
switching es adecuado para cargar baterías de plomo de
diferentes tipos: con electrolito libre, con y sin mantenimiento
(MF), GEL, AGM.
L
Para la recarga, consulte las indicaciones dadas por el
fabricante de las baterías.
Mandos y señales Fig.1
A)
Indicador luminoso de error: polaridad invertida
B)
Indicador luminoso de carga efectuándose (batería
descargada)
C)
Indicador luminoso de control de carga de la batería
950609-02 11/09/15
(batería cargada)
Datos técnicos
Tensión de alimentación: 230 Voltios 50/60 Hz
Corriente de carga: 0,8 Amperios máx.
Tensión de carga: 12 o 6 Voltios de acuerdo con el modelo
Capacidad nominal de la batería: 1,2 - 35 Ah
Ciclo de carga: IUoUp de 3 etapas con conmutación
automática
Conexión del cargador de baterías
¾ Controle que la tensión de la batería corresponda con la
tensión de carga del cargador de baterías.
¾ Compruebe que la clavija no esté conectada en la toma
de corriente.
¾ Conecte el borne rojo (+) al polo positivo y el borne negro
(-) al polo negativo de la batería.
¾ Conecte la clavija en la toma de corriente para comenzar
la carga.
L
El indicador luminoso "A" se enciende si usted ha
conectado los bornes a la batería con la polaridad
invertida. Modificación de la conexión.
¾ Para interrumpir la carga, desconecte la clavija de la toma
de corriente y únicamente después desconecte los bornes
de la batería.
L
Si después de haber conectado la clavija, el indicador
luminoso "B" o "C" no se enciende, significa que no
llega corriente al cargador de baterías o que la conexión
a la batería es incorrecta. Controle la toma de corriente
y los bornes.
L
Si los indicadores luminosos "B" y "C" se encienden
alternativamente con una frecuencia rápida y por mucho
tiempo, es probable que la batería no reciba más la carga
(placas sulfatadas). Si se encienden continuamente, con
una frecuencia de 10 / 20 segundos, significa que la batería
no mantiene la carga (autodescarga elevada).
Descripción del programa de carga
Carga a 14,4 Voltios - 0,8 Amperios (Mod. 12V)
Carga a 7,2 Voltios - 0,8 Amperios (Mod. 6V)
Adecuada para las baterías de capacidad comprendida entre
1,2 - 35Ah: por ej. motos.
La carga sigue un ciclo IUoUp de 3 etapas con conmutación
automática. Fig.2
ETAPA 1
Cargue con la corriente máxima hasta que la tensión de la
batería supere 14,4V (Mod 12V); 7,2V (Mod 6V) (indicador
luminoso "B" encendido). En esta etapa la batería llega a
alrededor del 80% de su carga.
ETAPA 2
Cargue con tensión constante hasta que la corriente
suministrada alcance el valor de 0,4A (indicador luminoso
"B" encendido).
Si la carga dura más de 18 horas, el cargador de baterías
pasa a la etapa siguiente para no arruinar las baterías
defectuosas.
ETAPA 3
Fin de la carga y paso al estado de control de la batería
(indicador luminoso "C" encendido). Cuando la batería se
haya cargado, el cargador de baterías controla la tensión de
la batería. Si la tensión desciende por debajo de 12,8V (Mod.
12V); 6,4V (Mod. 6V), pasa a la etapa 1.
L
El cargador de baterías puede estar conectado por varios
meses. Si se cortara la alimentación eléctrica, al volver
la corriente, el cargador reanuda automáticamente la
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