Montáž A Obsluha - Hitachi G 14DBL Mode D'emploi

POZNÁMKA
Doba nabíjania sa môže odlišovať, záleží od okolitej
teploty a napätia zdroja napájania.
<UC18YML2>
Hlavne používanie 12 V DC zdroja napájania vo vozidle
môže vyžadovať dlhšiu dobu nabíjania pri vysokých
teplotách.
UPOZORNENIE
Pri nepretržitom používaní nabíjačky na batérie sa
nabíjačka na batérie zohreje, čo môže predstavovať
príčinu porúch. Po dokončení nabíjania počkajte pred
ďalším nabíjaním 15 minút.
4. Odpojte napájací kábel nabíjačky zo zásuvky alebo
zásuvky cigaretového zapaľovača.
5. Nabíjačku pevne uchopte a vytiahnite batériu.
POZNÁMKA
Po použití nezabudnite z nabíjačky vybrať batériu
a potom ju odložte.
UPOZORNENIE
○ Ak je batéria nabíjaná, keď je horúca z dôvodu, že
bola dlho na mieste, ktoré bolo vystavené priamemu
slnečnému žiareniu alebo z dôvodu, že bola jednoducho
používaná, kontrolka nabíjačky sa rozsvieti na zeleno
alebo sa rozsvieti na 1 sekundu a na 0,5 sekundy zhasne
(na 0,5 sekundy sa vypne). V takom prípade nechajte
batériu najskôr vychladnúť a až potom ju začnite nabíjať.
○ Keď kontrolka bliká načerveno (v 0,2 sekundových
intervaloch), skontrolujte, či sa v konektore batérie na
nabíjačke nenachádzajú cudzie predmety. Ak sa tam
nachádzajú, odstráňte ich. Ak nenájdete žiadne cudzie
predmety, pravdepodobne došlo k poruche batérie alebo
nabíjačky. Odneste ich do autorizovaného servisného
strediska.
○ Keďže vstavaný mikropočítač zistí vybratie batérie
nabíjanej pomocou nabíjačky až približne po 3
sekundách, počkajte aspoň 3 sekundy, kým batériu
znova vložíte a budete pokračovať v nabíjaní. Ak batériu
znova vložíte do 3 sekúnd, nemusí sa správne nabiť.
○ Ak kontrolka neustále bliká nazeleno (každej 0,2
sekundy), skontrolujte napätie zdroja napájania vo
vozidle. (UC18YML2)
Ak je napätie 12 V alebo menej, oznamuje, že akumulátor
vozidla bol oslabený a nedá sa nabíjať.
○ Ak kontrolka nebliká načerveno (každú sekundu), ani
keď je zástrčka napájacieho kábla alebo zapaľovača
pripojená k napájaniu, oznamuje, že môže byť aktivovaný
ochranný obvod nabíjačky.
Odpojte kábel alebo zástrčku od napájania a opätovne
pripojte po približne 30 sekundách. Ak toto nie je príčina
a kontrolka bude blikať načerveno (každú sekundu),
odneste prosím nabíjačku do autorizovaného servisného
strediska spoločnosti Hitachi.
MONTÁŽ A OBSLUHA
Činnosť
Vyberanie vkladanie batérie
Nabíjanie
Indikátor zostávajúcej kapacity
batérie
Pripevnenie a nastavenie krytu
kotúča
Pripevnenie bočnej rukoväte
Montáž stlačeného stredového
kotúča
Montáž rezného kotúča
Režimy prepínania prevádzky*
Prevádzka spínača
Nastavenie počtu otáčok
(G18DBVL)
Uhol brúsenia a spôsob brúsenia
Odpojenie fi ltra
Výber príslušenstva
* O funkcii zmeny režimu
Ak akumulátorovú batériu vložíte do hlavnej jednotky a
jednotku zapnete, stlačením spínača zmeny režimu sa
prepne prevádzkový režim na režim automatický. Pokiaľ je
v automatickom režime, kontrolka automatického režimu
ostane svietiť.
○ Pri automatickom režime môžete znížiť hluk a vibrácie
<G18DBVL>
ÚDRŽBA A KONTROLA
1. Kontrola stlačeného stredového kotúča
2. Kontrola montážnych skrutiek
3. Údržba motora
4. Čistenie vonkajšku
Obrázok Strana
1
228
5. Čistenie fi ltra
2
228
3
228
POZNÁMKA
○ Ak chcete jednotku očistiť od nečistôt a prachu,
4
228
5
228
6
229
○ Po vyčistení sa uistite, či ste fi lter pripevnili bezpečne.
175
znížením maximálneho počtu otáčok v stave bez
zaťaženia.
V automatickom režime sa počet otáčok zvýši, ak je
zaťaženie počas prevádzky väčšie.
Na druhej strane, sa počet otáčok zníži, ak je zaťaženie
počas prevádzky menšie. (Tabuľka 3, strana 177)
Pri modeli G18DBVL sa stlačením spínača zmeny režimu
mení prevádzkový režim tam a späť medzi automatickým
režimom a prevodovým režimom.
V prevodovom režime počet otáčok brúsky možno
nastaviť na jeden zo šiestich stupňov.
Pri prevádzke v prevodovom
nastavených otáčok zachová bez ohľadu na zmeny pri
zaťažení.
Nastavte režim a otáčajte voličom podľa pracovných
požiadaviek. (Tabuľka 3, strana 177)
Postarajte sa, aby bol stlačený stredový kotúč bez
prasklín a povrchových chýb.
Všetky montážne skrutky pravidelne kontrolujte a uistite
sa, že sú riadne dotiahnuté. Ak je ktorákoľvek skrutka
uvoľnená, okamžite ju dotiahnite. Nedodržanie tohto
pokynu môže viesť k vážnemu nebezpečenstvu.
Vinutie motora je jasným „srdcom" elektrického
nástroja. Vykonávajte dôkladnú kontrolu vinutia, či nie je
poškodené a/alebo zvlhnuté od oleja alebo vody.
Ak je uhlová brúska bez sieťového kábla znečistená,
utrite ju mäkkou suchou handričkou alebo handričkou
navlhčenou v mydlovej vode. Nepoužívajte chlórové
rozpúšťadlá, benzín ani riedidlá na farby, pretože
rozpúšťajú plasty.
Po použití odpojte fi lter a odstráňte všetku nečistotu a
prach z obrazovky vzduchovou pištoľou alebo iným
náradím. (Obr. 12)
pravidelne nechajte bežať motor v stave bez záťaže
a fúkajte suchý vzduch do ventilačného otvoru s
odstráneným fi ltrom.
Hromadenie nečistôt alebo prachu v motore môže
spôsobiť poškodenie.
Slovenčina
7
229
8
229
9
229
10
230
11
230
12
230
― 231
režime sa počet