Débrancher le capuchon de la bougie et nettoyer la saleté éventuelle autour de la
bougie.
Retirer la bougie avec une clé à bougies. Examiner la bougie.
Remplacer la bougie si les électrodes sont usées ou si l'isolant et fissuré ou
craquelé.
Mesurer l'écart entre les électrodes avec une jauge appropriée.
L'écart doit être de 0,028 à 0,031 pouce (0,70 à 0,80 mm). Si nécessaire, régler
l'écart en pliant les électrodes avec précautions.
Fixer la bougie avec précautions, manuellement, pour éviter d'endommager le
pas de vis.
Lorsque la bougie est placée correctement dans le pas de vis, serrer avec une
clé à bougies pour empêcher l'humidité.
Si une bougie déjà utilisée est fixée, serrer 1/8 - 1/4 de tour.
Avec une bougie neuve, serrer 1/2 tour
Fixer le capuchon de la bougie.
Vidange de la cuvette de sédiments
La cuvette de sédiments empêche la saleté et l'eau de pénétrer dans le carburateur. Si
le moteur n'a pas tourné pendant une longue période, nettoyer la cuvette de sédiments
avant utilisation.
Tourner le robinet à carburant en position OFF (arrêt)
Démonter le dispositif pour les sédiments avec un clé à écrou 10 mm.
Retirer le joint torique et le filtre.
Nettoyer toutes les pièces.
Monter le filtre, le joint torique et le dispositif pour les sédiments.
Serrer avec une clé à écrous 10 mm.
Tourner le robinet à carburant en position ON (marche) et contrôler l'étanchéité.
Bougie
Clé à écrous
.028-.031 in