Table des Matières
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• Ajuster le réglage du CO
glage de l'aérotherme).
! Signal de flamme non conforme à cause d'une
électrode d'ionisation encrassée ou mal bran-
chée.
• Contrôler l'électrode d'ionisation et, si besoin,
nettoyer avec du papier émeri fin.
• Vérifier si le conducteur, le câble et l'embout sont
endommagés ou s'ils sont humides. L'embout
doit être installé correctement.
• Vérifier que le conducteur jaune-vert de la masse
de brûleur est bien raccordé et exempt de cor-
rosion.
• L'électrode d'ionisation est défectueuse et doit
être remplacée.
! Air dans la conduite de gaz.
• Purger la conduite de gaz.
! Les vannes ne s'ouvrent pas.
• Retirer le connecteur de vanne sur le bloc-com-
biné gaz et mesurer la tension sur le connecteur
de vanne pendant le temps de sécurité.
• Si la tension n'est pas suffisante, contrôler
d'abord le fusible F2 (4 A). Si l'affichage et les
LED ne sont pas allumés, le fusible est défec-
tueux.
• Si la tension n'est pas suffisante, remplacer le
bloc-combiné gaz et l'expédier chez le fournis-
seur.
? Les codes de défaut F. et 1 clignotent en
alternance et la lampe rouge s'allume ?
Le défaut n'a pu être éliminé. Toutes les tentatives
d'allumage sont épuisées et la commande de
brûleur se verrouille.
▷ Réarmement possible uniquement à l'aide de la
touche RESET sur la commande de brûleur et,
s'il est prévu, du réarmement à distance.
• Corriger la cause de défaut comme décrit pré-
cédemment à l'avertissement F.1.
? Les codes de défaut F. et 2 clignotent en
alternance ?
La flamme s'est éteinte pendant le fonctionne-
ment. Si un redémarrage a été paramétré, un
redémarrage automatique est effectué.
! Signal de flamme non conforme dû à un mauvais
réglage du brûleur.
• Ajuster le réglage du CO
glage de l'aérotherme).
, voir page 9 (Ré-
2
, voir page 9 (Ré-
2
F-14
! Signal de flamme non conforme à cause d'une
électrode d'ionisation encrassée ou mal bran-
chée.
• Contrôler l'électrode d'ionisation et, si besoin,
nettoyer avec du papier émeri fin.
• Vérifier si le conducteur, le câble et l'embout sont
endommagés ou s'ils sont humides. L'embout
doit être installé correctement.
• Vérifier que le conducteur jaune-vert de la masse
de brûleur est bien raccordé et exempt de cor-
rosion.
• L'électrode d'ionisation est défectueuse et doit
être remplacée.
? Les codes de défaut F. et 2 clignotent en
alternance et la lampe rouge s'allume ?
Le défaut n'a pu être éliminé. Toutes les tentatives
d'allumage sont épuisées et la commande de
brûleur se verrouille.
▷ Réarmement possible uniquement à l'aide de la
touche RESET sur la commande de brûleur et,
s'il est prévu, du réarmement à distance.
• Corriger la cause de défaut comme décrit pré-
cédemment à l'avertissement F.2.
? Les codes de défaut F. et 3 clignotent en
alternance ?
La commande de brûleur détecte un signal de
flamme au démarrage ou en position de défaut.
! Signal de flamme incorrect dû à un débit de fuite/
courant de cheminement.
• Contrôler le câblage, voir page 4 (Câblage).
• Vérifier l'électrode d'ionisation.
! Un signal de flamme incorrect est possible à
cause d'une céramique isolante conductrice,
par ex. pointe de surtension via le conducteur
de protection.
• Supprimer le signal de flamme incorrect. Rem-
placer l'électrode d'ionisation et, si besoin, égale-
ment la totalité de la commande de brûleur avec
le corps.
▷ Réarmement possible uniquement à l'aide de la
touche RESET sur la commande de brûleur et,
s'il est prévu, du réarmement à distance.
? Les codes de défaut A. et 3 clignotent en
alternance et la lampe rouge s'allume ?
Après quatre tentatives d'allumage effectuées
automatiquement, le défaut n'a pu être éliminé.
Toutes les tentatives d'allumage sont épuisées
et la commande de brûleur se verrouille.
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