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Attendez quelques minutes avant de poser la pièce sur le trou, en faisant bien attention que la colle soit présente sur
toute sa surface (qu'elle déborde légèrement de chaque coté) et pressez la pièce sur la chambre à air pendant 4 à 5
minutes.
Si vous ne souhaitez pas utiliser de colle à rustines, vous pouvez vous servir de patchs autocollants qui permettent de
réparer les crevaisons sans colle.
Remettre la chambre à air dans le pneu
Une fois la pièce de réparation bien mise en place et l'intérieur du pneu poncé, regonflez à moitié la chambre à air avant
de la replacer dans le pneu.
Finalement, faites levier avec vos démonte-pneus comme vous l'avez fait précédemment pour replacer le pneu sur la
roue, en faisant très attention à ne pas pincer la chambre à air.
Une fois la chambre à air et le pneu remis en place, vous pouvez finir de regonfler votre pneu, celui-ci est maintenant
réparé !
ATTENTION :
Monter votre E-Bike avec un pneu plat ou sous-gonflé peut endommager le pneu, le tube et l'E-Bike, et peut vous faire
perdre le contrôle et tomber.
Rayon cassé
Une roue , avec un rayon cassé, est beaucoup plus faible qu'une roue complètement tendue.
Si vous cassez un rayon pendant un tour, vous devrez rentrer chez vous beaucoup plus lentement et soigneusement
parce que la roue affaiblie pourrait briser des rayons supplémentaires et devenir inutile.
Entretien de base
Les procédures suivantes vous aideront à maintenir votre vélo électrique de manière optimale.
Maintenir correctement les piles en les gardant complètement chargées lorsqu'elles ne sont pas utilisées.
Nous ne recommandons pas la conduite de votre vélo électrique dans l'eau (routes humides, flaques d'eau, pluie, cours
d'eau, etc.) et ne l'immergez jamais dans l'eau car le système électrique pourrait être endommagé.
Vérifiez périodiquement le câblage et les connecteurs pour vous assurer qu'il n'y a pas de dommages et que les
connecteurs ont une bonne continuité. Pour les cadres peints, dépoussiérer la surface et retirer toute saleté en vrac
avec un chiffon sec.
Nettoyez et essuyez avec un chiffon humide trempé dans un mélange de détergent doux. Sécher avec un chiffon et un
polissage avec de la cire de voiture ou de meuble.
Utilisez du savon et de l'eau pour nettoyer les pièces en plastiques et les pneus. Les vélos chromés doivent être
essuyés avec un liquide antirouille.
Rangez votre vélo sous un abri. Évitez de le laisser sous la pluie ou d'être exposé à des matériaux corrosifs.
Rouler sur la plage ou sur les zones côtières expose le vélo au sel qui est très corrosif.
Lavez votre vélo fréquemment et essuyez ou vaporisez toutes les pièces non peintes avec un traitement antirouille.
Assurez-vous que les jantes sont sèches afin que les performances de freinage ne soient pas affectées.
Après la pluie, essuyez votre vélo et appliquez un traitement antirouille.
Si les roulements du moyeu et du bas de votre vélo ont été submergés dans l'eau, ils doivent être retirés et graissés.
Cela empêchera une détérioration accélérée des roulements.
Si la peinture a été rayée ou écaillée sur le métal, utilisez une peinture retouchée pour éviter la rouille.
Le vernis transparent peut également être utilisé comme mesure préventive.
Nettoyez et lubrifiez régulièrement toutes les pièces mobiles, serrez les composants et faites les réglages nécessaires.
Stockage
Gardez votre vélo dans un endroit sec, peu ensoleillé. La lumière directe du soleil peut provoquer une décoloration de la
peinture et des fissures des pièces en caoutchouc et plastique.
Avant de stocker votre vélo pendant une longue période, nettoyez et lubrifiez tous les composants et cirez le cadre.
Déglonflez les pneus à mi-pression et accrochez la bicyclette hors du sol.
Chargez la batterie et assurez-vous qu'elles sont protégées de l'eau. La batterie doit être rechargée tous les 30 jours
pour éviter la perte de capacité.
Ne couvrez pas la bicyclette avec du plastique car "la transpiration" résultera et cela pourrait provoquer la rouille.
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