Table des Matières
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• Soulevez la roue avant du sol et faites-la basculer du côté. Si vous ressentez une résistance dans la direction =
Demandez à votre revendeur de le vérifier votre vélo.
• Assurez-vous que tous les boulons, écrous et matériel de montage sont serrés.
PRECAUTION: Comme la pédale droite de votre vélo se plie, saisissez le bras de manivelle lors de l'exécution
de ce contrôle sur le côté droit.
ATTENTION : Comme tout composant mécanique, l' E-Bike subit des contraintes élevées
et s'use. Si la durée de vie prévue pour un composant a été dépassée, celui-ci peut se rompre
à tout instant et entraîner des blessures pour le cycliste. Les fissures, craquelures et décolora-
tions indiquent que le composant a dépassé sa durée de vie et doit être remplacé.
• Pièces de rechanges et accessoires :
- Si vous devez remplacer certaines pièces (pneumatiques, manivelles...) nous vous conseillons
d'utiliser les pièces d'origines qui ont été sélectionnées pour leur qualité et leur compatibilité.
Elles peuvent être remplacées par un technicien agréé par des pièces plus récentes.
- Assurez-vous auprès d'un technicien agréé de la compatibilité des accessoires à assembler.
Pneu à plat :
Pour réparer une crevaison, pas besoin de démonter complètement la roue du vélo (sauf si vous voulez changer
entièrement la chambre à air). Retournez à l'envers ou posez votre vélo sur le côté pour que la roue ne s'appuie plus
sur le sol.
Ensuite, assurez-vous que le pneu soit suffisamment dégonflé (en appuyant sur le dessus de la valve de la chambre à
air).
Utilisez vos démonte-pneus en les glissant entre la jante de la roue et le pneu, pour pouvoir faire levier et sortir la
chambre à air de la jante.
Lorsque l'un des cotés du pneu est hors de la jante, vous pouvez tirer délicatement sur la chambre à air pour la faire
sortir.
La seconde étape consiste à repérer l'endroit de la crevaison. Attention à ne pas s'arrêter au premier petit trou trouvé, il
y a parfois plusieurs endroits ou le pneu s'est crevé.
Pour trouver facilement le ou les trous dans la chambre à air, une méthode efficace est celle de la bassine à eau.
Regonflez le pneu sorti du pneu et plongez la chambre à air, partie par partie, dans la bassine remplie d'eau.
Si vous voyez des bulles à un endroit, c'est celui du trou. Une fois le trou repéré, marquez-le à l'aide d'un crayon ou
d'un stylo (un petit rond ou petite croix) pour passer à l'étape suivante.
Vous avez repéré la crevaison et nous allons pouvoir appliquer la pièce dessus. Si vous avez utilisé de l'eau pour
repérer le trou, séchez la chambre à air à l''aide d'un chiffon pour que celle-ci soit sèche à l'endroit ou la pièce va être
posée.
A l'aide de votre papier de verre (ou petit grattoir prévu à cet effet) poncez légèrement la chambre à air à l'endroit du
trou.
Poncez aussi l'intérieur du pneu qui se situe au niveau de la crevaison. Il se peut qu'une épine ou qu'un petit morceau
d'épine soit toujours logé dans le pneu et puisse re-crever instantanément le pneu.
Appliquer la pièce de réparation pour stopper la crevaison.
Prenez la colle à rustines et versez-en un peu sur la pièce (coté noir) et à l''endroit que vous avez marqué sur la
chambre à air.
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