Continental VSM MINI Guide D'utilisation page 3

Handleiding
De VSM MINI is een compact instrument om de riemvoor-
spanning te controleren.
Het kan op de rug van de riem gemonteerd worden d.m.v. het
gebruik van een O-ring of de meegeleverde zelfklevende contact-
strip. Zo is hij geconnecteerd om trillingen op te meten d.m.v. een
versnellingssensor. Het resultaat wat je kan aflezen is de Conti
frequentie.
Bij gebruik van de VSM MINI dient er met de volgende
punten rekening gehouden te worden:
1. De gemeten Conti frequentie fC is niet hetzelfde als de natuur-
lijke frequentie gemeten met onze optische meetapparaten
VSM1 en VSM 3 of met ons akoestische methode Tension2Go.
2. Wannneer de Conti frequentie ten onrechte gelijkgesteld wordt
aan de natuurlijke frequentie, dan kan de riem foutief gespannen
worden met mogelijke schade aan de lagers of de riem.
3. De nodige Conti frequentie kan berekend worden met ons
calculatieprogramma Conti Professional of met de omzettings-
tool consulteerbaar op onze Conti website. Deze Conti frequentie
wordt ook aangegeven op het berekeningsrapport in Conti
Professional.
4. Wanneer je bij montage een te kleine O-ring gebruikt, kan
het zijn dat de behuizing van de VSM MINI beschadigd wordt.
De VSM MINI dient gemonteerd te worden zonder gebruik
te maken van te grote krachten.
BELANGRIJK:
Zoals reeds aangegeven, de Conti frequentie fC is niet het-
zelfde als de natuurlijke frequentie gemeten met onze optische
of akoestische meetapparaten. Continental ContiTech aan-
vaardt geen aansprakelijkheid voor systeemfouten als de
Conti-frequentie niet correct werd ingesteld. Montage van de
VSM MINI op de rug van de riem geldt als een extra massa
voor het trillingsmeeting systeem waardoor de natuurlijke
frequentie verandert. Met brede riemen en lange riemlengten
is het extra gewicht verwaarloosbaar. Boven een gewicht van
150 gram aan de ontspannen riemzijde, wordt een afwijking
van minder dan 5% bereikt, welke binnen onze toleranties valt.
Voor het berekenen van de juiste Conti frequentie, volg de
QR-code of bereken uw systeem op www.conti-professional.de –
onze gratis ontwerpsoftware.
De montage d.m.v. de zelfklevende contactstrip kan tot een
maximum riemtemperatuur van 50°c. Boven de 50°c kan
deze strip beginnen smelten waardoor er stripresten op de
riem kunnen achterblijven. Indien de contactstrip te vuil is,
zal hij onvoldoende kleven en los komen van de riem.