Sommaire des Matières pour NEWLIFT LCS
- Page 1 MANUEL D‘UTILISATION Système de contrôle de charge Service...
- Page 2 à l‘aide d‘un système de reproduction électronique sans accord écrit préalable. En dépit de tout le soin apporté à la création des textes et des illustrations, nous déclinons toute responsabilité juridique pour toute erreur éventuelle et ses conséquences. Manuel d’utilisation de LCS...
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Page 3: Table Des Matières
Montage des capteurs de charge Possibilités de montage des capteurs de charge sur l’ascenseur LCS avec capteurs multi-câbles (LCS-MR) LCS avec capteurs à jauge de déformation (LCS-DM) Calibrage du LCS Calibrage au clavier de la commande FST Calibrage au tableau de la cabine Vérification des résultats du calibrage... -
Page 4: À Propos De Ce Manuel
(LCS-MR) pour mesurer la tension du câble (standard); • avec capteur à jauge de déformation (LCS-DM) à monter sur le châssis de la cabine pour mesurer les contraintes de flexion. Le rattachement au bus LON interne à la commande FST permet de monter facilement le dispositif d’évaluation à... -
Page 5: Types D'affichage
Si, après avoir consulté le présent manuel, vous avez toujours besoin d’aide, notre service en ligne est à votre disposition: Tél. +49 89 – 898 66 – 110 Mél. service@newlift.de Lundi - jeudi : 8h – 12h et 13h – 17h Vendredi : 8h – 15h Manuel d’utilisation de LCS... -
Page 6: Sécurité
Les directives de sécurité du manuel FST et du manuel de montage et de mise en service FST s’appliquent. 2.1.1 Normes et directives appliquées Le système de contrôle de charge LCS est conforme: › aux règles de sécurité pour la construction et le montage des ascenseurs et monte-charges (DIN EN 81, parties 1 et 2);... -
Page 7: Données Techniques
Montez toujours le LCS sur un rail mis à la terre pour assurer une liaison conductrice avec PE (conducteur de protection)! Si un tel montage est impossible, établissez impérativement une liaison électrique entre la connexion PE du LCS et le conducteur de protection! Veillez à ce que cette liaison soit la plus courte et la plus directe possible! -
Page 8: Configuration Matérielle
Il en résulte une mesure erronée ou inutilisable. Pour compenser la saturation des signaux transmis, le LCS dispose des options suivantes: › Gel de la charge mesurée. Cette fonction est utilisée avant la course après la fermeture de la porte et se termine à... -
Page 9: Possibilités De Montage Des Capteurs De Charge Sur L'ascenseur
Suspension 1:1 normale Suspension 2:1 En cas de montage mobile du capteur de charge sur la cabine, le dispositif d’évaluation LCS se trouve également sur la cabine dans le boîtier d’inspection ou au dos du tableau de la cabine. En cas de montage stationnaire du capteur de charge à... -
Page 10: Lcs Avec Capteurs Multi-Câbles (Lcs-Mr)
à un emplacement similaire. Le dispositif d’évaluation LCS se trouve alors dans le boîtier d’inspection ou au dos du tableau de la cabine. Pour une suspension de type n:1 (n=2,4,...), le capteur de charge est installé de manière stationnaire à... -
Page 11: Lcs Avec Capteurs À Jauge De Déformation (Lcs-Dm)
à laquelle sont fixés les câbles porteurs. Le dispositif d’évaluation LCS se trouve, quant à lui, dans le boîtier d’inspection ou au dos du tableau de la cabine. Si, pour une suspension de type n:1 (n=2,4,...), par exemple, le capteur à jauge de déformation est monté de manière stationnaire à... - Page 12 . Par conséquent, avant le montage, éliminez soigneusement les traces de peinture de la zone qui supportera le capteur! Pour éviter tout endommagement ou recalibrage du système LCS avec une charge de référence, ne marchez pas sur le capteur et ne posez aucun outil ou autre objet dessus! Choisissez un emplacement où ces incidents sont exclus! Manuel d’utilisation de LCS...
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Page 13: Calibrage Du Lcs
› Mesure de la cabine avec la charge de référence À partir de ces deux données et de la charge nominale de l’ascenseur, le LCS peut calculer le chargement de la cabine en kg. Le seuil de charge vide peut être modifié par un paramètre, le seuil de surcharge est automatiquement réglé... -
Page 14: Calibrage Au Tableau De La Cabine
Calibrage du LCS Le LCS est désormais complètement calibré et prêt à l’emploi. Pour contrôler que la mesure de charge a bien fonctionné, vous pouvez faire afficher le chargement actuel sur ligne C de l’écran FST. Appuyer � � pour cela sur jusqu’à... -
Page 15: Vérification Des Résultats Du Calibrage
Si la charge affichée ne redescend pas à zéro, une ou plusieurs des conditions suivantes peuvent être en cause : › La plage de différence des signaux du capteur est trop petite. Même si le LCS peut être calibré avec une petite charge de référence, l’emploi de charges de référence plus lourdes permet généralement d’obtenir de meilleurs résultats. - Page 16 Il n’existe aucune procédure de compensation pratique pour cet état car les mesures ne sont pas assez fiables. Même si le LCS n’affiche pas le statut ERR-2, il est très probable que le «delta» entre les poids de référence mesurés soit trop faible. Il est recommandé d’utiliser une charge de référence plus élevée pour le calibrage ou de régler éventuellement la position du capteur de la manière décrite dans...
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Page 17: Options De Compensation
La fonction de remise à zéro automatique «auto zero» sert à éliminer automatiquement les erreurs de mesure minimes de jusqu’à +/- 30kg. Ceci se produit quand la mesure de décalage statique du LCS est décalée pour un poids inférieur à +/-30 kg sur une durée d’au moins 10 secondes. - Page 18 ../Auto Adjustment/Floor Values Recommandation générale pour les réglages du LCS Pour une mesure de poids réussie, il est important que la valeur «delta» de la mesure de charge de référence soit élevée, comme l’explique la section 6.3. Pour une compensation standard (voir la section 6.5), NEW LIFT recommande les réglages suivants:...
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Page 19: Recalibrage Après Un Essai Du Parachute
à 30 kg sur une durée relativement longue et sans variation de charge, le LCS la corrige automatiquement. Des différences supérieures à 30 kg ne sont pas corrigées automatiquement, elles doivent l’être manuellement. Pour la correction, utilisez l’option de menu (la cabine étant vide). -
Page 20: Réglages Des Paramètres De La Commande Fst
Réglages des paramètres de la commande FST Réglages des paramètres de la commande FST Pour le paramétrage du LCS et le calibrage des charges, l’option de menu /configuration/ disptf.pese-charge/ contient tous les paramètres importants expliqués ci-dessous: Option de menu Description Plage réglable... - Page 21 DOWN (S + HAUT/BAS). Détection automatique de l'écart du poids de la LCS-settings cabine vide à chaque étage. Après confirmation, LCS Auto Adjustments Generate a table apparaît. En cas de blocage Generate a des portes et des appels, une course de mesure table entièrement automatique a lieu.
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Page 22: Messages D'erreur Et Diagnostics
ADC Erreur – Hardware � (ligne C avec � › Vérifier la connexion bus. ERR 4 / LCS DATA FEHLT Erreur de liaison Aucune donnée reçue par le LCS � › Vérifier le réglage des cavaliers. (ligne C avec ... - Page 23 NOTES...
- Page 24 +49 (0) 89 898 66 0 +49 (0) 6589 919 540 Steuerungsbau GmbH +49 (0) 89 898 66 300 Service Center GmbH +49 (0) 6589 919 540 300 Lochhamer Schlag 8 info@newlift.de Ruwerstraße 16 info@newlift-sc.de DE 82166 Gräfelfing www.newlift.de DE 54427 Kell am See www.newlift.de...