Onderhoudshandleiding - Nederman Exhaust Extraction Mode D'emploi

NL Single Exhaust Extractor
WAARSCHUWING!
productbeschadigingen.
• Gebruik het systeem niet voor andere doeleinden dan het afzuigen van
uitlaatgassen.
• Gebruik het systeem niet bij werkzaamheden aan het brandstofsysteem van
het voertuig, bij het opladen van accus of bij andere werkzaamheden waarbij
brandbare stoffen of explosieve gassen kunnen ontstaan.
• Controleer of er genoeg zuigcapaciteit is in de afzuigslang alvorens hem met
de uitlaat van de auto te verbinden. Als dit niet het geval is, controleer dan
de draairichting van het schoepenrad en/of de werking van de regelklep.
Controleer zo nodig de installatie van de ventilatorstartschakelaar.
• Bij het werken met draaiende machine en zeker in een werkkuil, is het aan
te raden een toestel aan te brengen dat alarm slaat bij de aanwezigheid van
gas.
• Voor systemen met een automatische ontkoppeling mag de maximum
snelheid van de auto niet hoger zijn dan 15 km/h.
• Controleer of de slang of het mondstuk niet kan vasthaken aan uitstekende
delen van het voertuig.
• Wanneer u het systeem een lange tijd met een hoge motorsnelheid gebruikt,
vermijd dan contact met een hete slang of een heet mondstuk.
6

Onderhoudshandleiding

Om het systeem zo goed mogelijk te laten functioneren moeten de volgende
punten periodiek worden gecontroleerd, afhankelijk van het gebruik. Vervang
defecte en versleten onderdelen onmiddellijk.
1. Het inwendige contactvlak van het mondstuk. Reinig deze desgewenst.
2. De ophanging van de balancer met veiligheidsketting.
3. De werking van het balansblok. Controleer of de slang correct wordt
opgetild. Stel eventueel de hefkracht van het balansblok af volgens
instructie nr. 148103.
4. De klemfunctie in het mondstuk.
5. De slangen.
6. Controleer het luchtdebiet (auto's 400 m
1500 m
luchtdebietmeter. Controleer eventueel de rotatierichting van de ventilator
en/of de werking van de klep.
WAARSCHUWING!
Een stofmasker met filter dient gebruikt te worden tijdens de service en
reparaties in het systeem, vooral bij het werken aan de mondstuk en de slang.
26
Gevaar voor persoonlijk letsel en/of
/h) in de opening van het mondstuk met behulp van een
3
Risico op letsels.
/h, vrachtwagens en bussen
3