Table des Matières
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7.3
ENTRETIEN GÉNÉRAL
En suivant un programme rigoureux d'entretien et de réparation établi pour l'équipement, vous pourrez bénéficier d'un
fonctionnement sans problème pendant de nombreuses années.
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Vérifiez régulièrement que tous les écrous et boulons sont bien serrés, et resserrez-les au besoin.
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Graissez la machine, y compris la prise de force, aux intervalles indiqués dans le tableau de lubrification.
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Vérifiez la tension des chaînes aux intervalles de lubrification et serrez-les au besoin.
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Nettoyez et lavez la machine après chaque utilisation; comme le fumier peut faire rouiller rapidement les
composants, il est important que la machine reste propre et bien lubrifiée.
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Assurez-vous que la machine est dans un état sécuritaire avant de l'utiliser,
• Arrêtez le système hydraulique
• La commande de la courroie d'entraînement est sur la position d'arrêt
• Débrayez la prise de force
• Assurez-vous que toutes les pièces sont immobiles
• Arrêtez le moteur
• Retirez la clé de contact et mettez-la dans votre poche
• Engagez le frein de stationnement du tracteur
7.4
ENTRETIEN DE L'ARBRE DE TRANSMISSION
L'organe de transmission de la prise de force a été conçu pour s'allonger afin de permettre les changements de
dimension alors que l'équipement est utilisé sur toute sa plage de fonctionnement.
Un robuste protecteur tubulaire en plastique encercle les composants de l'entraînement et il a été conçu de façon à
tourner par rapport à ces composants.
L'organe de transmission devrait pouvoir se déployer facilement et le protecteur tourner librement sur l'arbre, et ce,
en tout temps. Démontez, nettoyez et lubrifiez le système tous les ans pour vous assurer que tous les composants
fonctionnent de la façon prévue.
Assurez-vous que les joints universels sont lubrifiés. Inspectez-les et lubrifiez-les toutes les huit heures.
Lors du réassemblage de l'organe de transmission, assurez-vous que celui-ci est assemblé « phasé », de façon à éviter
toute vibration non nécessaire lorsque la machine est en marche.
7.4.1 BOULON DE CISAILLEMENT :
L'organe de transmission de la prise de force est muni d'un boulon de cisaillement qui empêche que les composants de la
transmission ne soient soumis à des contraintes trop élevées si une charge d'impact survient. Enlevez les pièces brisées
hors de la culasse si le boulon de cisaillement se brise. Remplacez toute pièce brisée par une pièce d'origine Wallenstein.
Le système d'entraînement a été conçu pour fonctionner de façon à ce que le boulon de cisaillement ne se brise pas.
Toutefois, le boulon peut se briser généralement suite à une alimentation trop rapide de l'épandeur ou à la présence
d'une pièce très dure qui est restée coincée dans le rotor ou entre les lames. Débourrez toujours l'épandeur afin de
déterminer la cause du problème et corriger celui-ci avant de reprendre les travaux. Des boulons de cisaillement de
remplacement sont disponibles chez votre concessionnaire.
Protecteur de
plastique
Points de
lubrification du
protecteur
32
Arbre télescopique
Point de lubrification du
joint universel
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