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Inspection
MISE EN GARDE
L'inspection et l'utilisation du changeur de prises par
l'ingénieur du site en charge de l'inspection requièrent
une autorisation.
Il est recommandé d'effectuer une inspection annuelle
du chargeur de prises. Cela concerne principalement le
mécanisme d'entraînement motorisé. Effectuer une inspection
visuelle de l'intérieur de l'armoire du BUE/BUL pour vérifier
qu'aucun élément ne se détache et que l'élément chauffant
fonctionne.
Le mécanisme d'entraînement motorisé est muni d'un
compteur qui enregistre chaque changement de prise. Lors
de l'inspection, relever la valeur du compteur. Si possible,
tester le moteur et le compteur en effectuant une manœuvre,
puis en revenant en position d'origine.
Si le changeur de prises possède son propre conservateur
d'huile, vérifier le reniflard et la jauge d'huile conformément
aux instructions du fabricant du transformateur.
L'inspection doit être effectuée pendant que le transformateur
est en service.
La vérification porte sur les points suivants pour le
conservateur d'huile:
– Niveau d'huile
– Reniflard
La vérification pour le mécanisme d'entraînement motorisé
porte sur les points suivants :
– Moteur et compteur
– Arrêt d'urgence
– Élément chauffant
– Relais de mise à la terre pour la prise (option)
Si le changeur de prises est équipé d'une unité de filtre à
huile, il faut vérifier la baisse de pression du filtre.
Outillage nécessaire
L'inspection nécessite le matériel suivant :
– Jeu de tournevis
– Stylo et bloc-notes
Marche à suivre
DANGER
La vérification du reniflard et du niveau d'huile doit
être effectuée au niveau du sol étant donné que le
transformateur est sous tension.
1. Vérification du reniflard
DANGER
Les reniflards et le tuyau du conservateur peuvent
contenir des gaz explosifs. Retirer impérativement le
reniflard en l'absence de toute flamme nue, surface
chaude ou étincelle.
Vérifier les reniflards conformément aux instructions relatives
au transformateur.
2. Vérifier le niveau d'huile du conservateur
Le niveau d'huile du conservateur doit correspondre aux
instructions de la documentation relative au transformateur.
3. Vérification du moteur et du compteur
Ouvrir la porte du mécanisme d'entraînement motorisé et
mettre le commutateur sur la position LOCAL. Tourner ensuite
le commutateur sur la position RAISE (LOWER).
S'assurer que le moteur fonctionne correctement, que
l'indicateur de position augmente (diminue) d'une unité et que
le compteur enregistre une unité supplémentaire à chaque
manœuvre. Noter la valeur du compteur. Le compteur indique
le nombre de manœuvres exécutées par le changeur de
prises (cette information permet de déterminer les intervalles
de révision).
Tourner ensuite le commutateur sur la position RAISE
(LOWER). S'assurer que le moteur fonctionne correctement
dans cette direction, que l'indicateur de position diminue
(augmente) d'une unité et que le compteur enregistre une
unité supplémentaire.
Remettre les repères sur zéro. Lire le compteur et noter la
valeur affichée.
4. Vérification de l'arrêt d'urgence
Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence pour mettre hors
tension le disjoncteur de protection du moteur. Réarmer l'arrêt
d'urgence en tournant le bouton dans le sens horaire et régler
le disjoncteur de protection du moteur sur MARCHE.
1ZSE 5492-155 fr, Rév. 4 | Manuel de l'utilisateur - UC 7
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