Grillo CLIMBER 8.22 Manuel D'utilisation page 56

perfectas condiciones.
MOTOR
Para las operaciones de lubricación, seguir las normas incluídas en el manual del motor. De todos
modos, es indispensable sustituir el aceite tras las primeras 20 horas de trabajo. Luego, sustituir
el aceite y el filtro cada 100 horas o después de casa estación (fig. 9, tapón descarga aceite;
servirse de una contra-llave en la parte fija).
Antes todo es fundamental realizar un correcto mantenimiento al motor: el filtro de aire, las aletas de
refrigeración del cilindro y la culata deben ser limpios y el aceite del motor a nivel. Controlar el filtro de
aire cada 4 horas o hacer controles más frecuentes si el medio ambiente es muy polvoriento. Controlar
que la rejilla de aspiración de la refrigeración del motor esté siempre muy limpia (fig. 4, ref.A).
EJE HIDROSTÁTICO
Controlar, con el motor frío que la cámara de expansión esté vacía (fig.10).
Limpiar frecuentemente las aletas de refrigeración del motor hidráulico. En verano y cuando se trabaja
en ambientes muy polvorientos limpiarlas cada 4 horas de trabajo (fig. 5).
Cambiar el aceite después de las primeras 50 horas de trabajo y, luego, cada 200 horas. Utilizar aceite
motor sintético 20W50. Cantidad: 2,5 litros. Observar las instrucciones siguientes:
1. Retirar los dos tapones (fig. 6).
2. Destornillar el tapón del filtro de aceite (fig. 12) y controlar el filtro.
3. Destornillar el tapón del depósito (fig. 10, ref.B).
4. Destornillar el tapón "Gear Chamber" (fig. 11).
5. Llenar con aceite (fig.10, ref. B). Apretar el tapón "Gear Chamber" al salir del aceite.
6. La cámara de expasión debe quedar vacía: basta con rellenar el tubo de conexión.
EJE RUEDAS DELANTERAS
Engrasar cada 20 horas los pernos de articulación de las ruedas traseras. Lubricar las articulaciones de
la dirección. Lubricar el casquillo de tensión de la correa motor/plato de corte (fig. 13).
FILTRO DE AIRE
Controlar el filtro de aire cada 4 horas de trabajo o aún más frecuentemente si el ambiente es muy
polvoriento (fig. 7).
CONTROL CUCHILLAS Y PLATO DE CORTE
Una cuchilla desafilada arranca el césped, dándole un aspecto desagradable. Es necesario que el
afilado sea realizado siempre en los filos de las dos cuchillas. Para desmontar una cuchilla, aferrarla
fuertemente, utilizando guantes de trabajo, y destornillar el tornillo central considerando que el mismo
gira a derechas (fig. 8 n. 3); afilar ambos filos mediante una muela de grano mediano y controlar el
equilibrado de la cuchilla sosteniéndola con una barra introducida en el orificio central. Efectuar el
montaje de ambas cuchillas siguiendo el esquema (fig. 8).
Atención! Apretar bien el tornillo de fijación (fig. 8, n.3). Sustituir siempre las cuchillas dañadas o
torcidas; nunca repararlas! Efectuar el montaje siguiendo el esquema (fig. 8).¡USAR SIEMPRE
CUCHILLAS ORIGINALES! Si resultaran dañadas, se pueden girar en cuanto equipadas de doble filo.
Asegurarse siempre que las tuercas de la cuchilla no sean dañados o usados.
REGULACIÓN PLATO DE CORTE
Una buena horizontalidad del plato es esencial para obtener un corte de césped uniforme. Colocar la
cortadora sobre una superficie plana y controlar la correcta presión de los neumáticos. Luego, servirse
de los 4 tornillos de regulación (fig. 14) hasta llevar el borde del plato a la misma distancia del suelo,
100 mm, tanto de un lado como del otro, con el operador sentado y el plato de corte en la posición 1.
En caso de no lograr un perfecto paralelismo, se ruega consultar un Centro de Asistencia Autorizado.
CORREA MOTOR – CUCHILLA PLATO
Efectuar los controles y las regulaciones indicadas en fig. 16, manteniendo el plato en la posición más
baja.
Atención: al posicionar los guías de correa, acercarlos a la correa controlando el plato en todas las
diferentes altura de corte.
Controlar el muelle tensor de correa (fig. 18).
Climber 8.22/ Traduccion instrucciones originales