Manuel de l'utilisateur – châssis A Advantage
Équipement de base du châssis
Châssis en alu léger et robuste, pliable ; ajustage de l'angle d'inclinaison du siège ainsi que montage et démontage
du siège via un levier central ; amortisseurs intégrés dans le cadre arrière ; barre de poussée réglable en hauteur avec
poignée biocompatible ; frein de stationnement au pied ; pneumatiques EVA increvables ; roues avant pivotantes avec
blocage de direction ; panier amovible ; dispositif de sécurisation du pliage.
En plus, le modèle « Crash » est équipé de points de raccordement spéciaux pour l'utiliser comme siège dans un véhi-
cule motorisé.
Mise en place et montage
Les réglages / adaptations sont fondamentalement réservées à du personnel spécialiste dûment formé et instruit (par ex.
conseillers en produits médicaux du commerce des produits médicaux). Il est possible de retirer le siège du châssis A
Advantage via un levier déclencheur, sans outil. Critère important : le levier déclencheur doit rester actionné pendant la
mise en place et le retrait de l'unité d'assise. Lors de la première mise en service de l'unité d'assise et du châssis, aucun
outil n'est nécessaire hormis la clé hexagonale mâle livrée d'origine avec l'unité d'assise.
Le montage / démontage des accessoires a lieu avec l'outillage en vente habituelle dans le commerce. Des notices de
montage et modes d'emploi ont été joints aux accessoires. Si ces documents devaient manquer, vous pourrez les télé-
charger à tout moment sur l'espace téléchargement de notre site Internet www.thomashilfen.com.
Mise en place de l'unité d'assise
Actionner le levier de déclenchement situé contre le dossier et introduire l'unité d'assise par le haut dans le châssis.
(Fig. 1) Veillez à ce que les boutons sur les pièces latérales de l'unité d'assise soient guidés entre l'articulation pliante
et la patte de liaison du cadre arrière et de l'appui coulissant. (Fig. 2) Maintenant enfilez les boutons, situés contre les
parties latérales de l'unité d'assise, dans les ouïes réceptacles sur les parties latérales du châssis (fig. 3) puis laissez l'unité
d'assise glisser en position. (Fig. 4) Dès que vous relâchez le levier déclencheur, l'unité d'assise encliquète sur la position
suivante sur la trame de trous.
ATTENTION : Veillez toujours à ce que les loqueteaux, sur les deux côtés de l'unité d'assise, se trouvent correctement
sur une position de la trame de trous.
Retirer l'unité d'assise
Pour retirer l'unité d'assise, actionnez le levier déclencheur puis retirez l'unité d'assise du châssis par le haut. (Fig. 1)
Veillez ce faisant à ce que les boutons sur les pièces latérales de l'unité d'assise soient guidés entre l'articulation pliante
et la patte de liaison du cadre arrière et de l'appui coulissant. (Fig. 2).
Plier
Déplier
Débloquer le dispositif de sécurisation du pliage. À cette fin, tirer le loqueteau sur le côté droit du châssis et le tourner
à 90°. (Fig. 5) Saisir le fauteuil de rééducation par la barre de poussée et tirer vers le haut ; ce faisant, poser le pied sur
l'essieu arrière (tirer jusqu'à ce que la barre de poussée encliquète de façon bien audible). Ensuite, amener le dossier en
position verticale (desserrer le levier de bridage au dos de l'unité d'assise, fig. 6). Le repose-pied doit être fixé contre les
articulations du genou. À cette fin, superposer les articulations à trame et, avec les vis (de l'intérieur), fixer les pièces de
selle (de l'extérieur) et les leviers à excentrique (de l'extérieur). (Fig. 7).
Replier
Ramener le siège de la position inclinée en position horizontale, puis desserrer les deux leviers de verrouillage sur les
deux côtés du châssis (tirer vers le haut), et pousser ce faisant la poignée vers le bas. (Fig. 8) Ensuite, amener le dossier
en position horizontale, desserrer le dispositif en angle au niveau des genoux, rabattre la plaque de pied vers le haut et
faire pivoter le repose-pied aussi loin que possible en avant sous l'unité d'assise. (Fig. 9) Pour sécuriser le fauteuil de réé-
ducation à l'état plié, tourner le loqueteau rouge à 90° sur le côté droit du châssis. (Fig. 5) Soulever légèrement la barre
de poussée jusqu'à ce que le loqueteau à déclic du dispositif de sécurisation du pliage encliquète.
ATTENTION : Tenir fermement le châssis et ne pas le laisser tomber.
Remarque sur le pliage : Veillez à ce que lors du repliage le siège se trouve toujours à l'horizontale.
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