Honda Power Equipment FG205 Manuel De L'utilisateur page 7

3. Faire l'appoint d'huile
recommandée (voir page
vérifier le niveau d'huile visible sur
la tige de jauge [21].
4. Si le niveau est faible, faire l'appoint
d'huile recommandée jusqu'à la
limite supérieure [22] de l'indicateur
de niveau.
5. Reposer le bouchon de dispositif de
remplissage/jauge de niveau
d'huile.
Contenance en huile : 300 cm
NOTE : L'huile moteur usagée doit être éliminée d'une manière qui
soit compatible avec l'environnement. Nous vous suggérons de
l'emporter dans un récipient étanche jusqu'au site local de
traitement des déchets ou à une station service en vue de son
recyclage. Il ne faut surtout pas la mettre avec les ordures
ménagères, ni la répandre sur le sol ou la verser dans les égouts.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
Bougies d'allumage recommandées :
CR4HSB (NGK), U14FSR-UB (DENSO)
PRÉCAUTION :
• N'utilisez que les bougies recommandées. L'emploi de bougies
ayant un indice thermique inapproprié peut causer des
dommages au moteur.
Si le moteur vient de tourner, le silencieux est très chaud.
Veiller à le laisser refroidir avant d'intervenir dessus.
1. Déposer le capuchon de bougie
d'allumage [23], et utiliser une
clé à bougie [24] pour déposer
la bougie.
2. Contrôler la bougie d'allumage :
la remplacer si l'isolant est
fissuré ou ébréché. Nettoyer la
bougie d'allumage avec une
brosse métallique.
3. Mesurer l'entrefer avec une
jauge d'épaisseur. Le corriger si
besoin en incurvant l'électrode
latérale [25]. L'entrefer doit être
égal à: 0,60 - 0,70 mm.
4. Vérifier si la rondelle
d'étanchéité est en bon état
puis revisser la bougie à la main
jusqu'à l'assise sur son siège.
5. Serrer avec une clé à bougie
pour comprimer la rondelle.
NOTE : Après repose sur son siège, serrer une bougie d'allumage
neuve de 1/2 tour à l'aide d'une clé pour comprimer la rondelle. S'il
s'agit de remonter une bougie usagée, 1/8 à 1/4 de tour suffira.
PRÉCAUTION :
• Une bougie doit être correctement serrée. Une bougie mal vissée
peut devenir très chaude et endommager le moteur.
RÉGLAGE DU JEU AU LEVIER D'ACCÉLÉRATEUR
Le jeu [26] en bout de levier doit être compris entre 1 et 2 mm.
1. Si un réglage est nécessaire,
desserrer le contre écrou [27]
et tourner l'écrou régleur [28]
jusqu'à obtenir le jeu désiré.
2. Resserrer à fond le contre
écrou [27], en maintenant
l'écrou régleur en position.
4), et
[21]
[22]
3
[24]
[23]
0,6 - 0,7 mm
[26]
CONTRÔLE ET REMPLACEMENT
DES FRAISES
Se protéger les mains avec des gants épais.
Vérifier si les fraises rotatives sont usées, tordues ou
endommagées. Les remplacer si nécessaire.
PRÉCAUTION :
• N'utiliser que des pièces de rechange d'origine Honda.
1. Déposer les goupilles
bêta [29] et les goupilles [30],
puis déposer les fraises
rotatives de l'arbre de
transmission [31].
2. Monter les fraises rotatives
en respectant leur sens de
montage.
- Marque "R" à droite,
- marque "L" à gauche.
[32] sens d'avancement de la machine
NETTOYAGE APRÈS UTILISATION
PRÉCAUTION :
• Si le moteur vient d'être utilisé, le laisser refroidir
pendant au moins 30 minutes avant de procéder
au nettoyage.
1. Enlever la boue, l'herbe, la saleté et autre substance étrangère
du corps de la motobineuse et des fraises rotatives.
2. Enlever la boue et la saleté
autour du filtre à air [34].
3. Laver la motobineuse, y compris
la zone autour des fraises
rotatives.
4. Laver le moteur à la main.
NOTE : Eviter de laisser pénétrer
l'eau dans les commandes, câbles
[25]
et dans le boîtier du filtre à air.
5. Sécher à l'aide d'un chiffon
propre les parties extérieures de
la machine.
CARBURATEUR
1. Vidanger le réservoir d'essence
et le carburateur.
2. Ouvrir le bouchon du réservoir
d'essence.
3. Tourner le robinet d'essence
vers la position "OPEN"
(ouvert).
[28]
4. Desserrer la vis de vidange [35]
d'essence et collecter le
carburant dans un bidon
approprié.
[27]
5. Resserrer à fond la vis de vidange d'essence.
[31]
[32]
[33]
[30]
[33]
[33] sens de rotation des fraises
[34]
D1 D2
[32]
[29]
C4
B3 D5
[35]
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