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Inspection de la tension de la courroie d'entraînement
La vérification de la tension de la courroie d'entraînement
comprend l'utilisation du calibre de tension de la courroie
o
(n
de pièce PV-43532). Avant d'entreprendre cette
procédure :
• Assurez-vous que la courroie d'entraînement est sèche
et à la température ambiante.
• Assurez-vous que la suspension arrière est réglée cor-
rectement. Consultez la page 51.
Fléchissement de la courroie d'entraînement avec une force de 4,5 kg (10 lb)
Nouveaux systèmes d'entraînement
(courroie neuve et pignons neufs)
Après 800 km (500 mi) du système
d'entraînement
Les renseignements suivants sont fournis aux fins d'utilisation de l'indicateur de tension sonore.
Données requises
Intervalle de mesure
Largeur de la courroie
Constante de masse de
la courroie
Fissures internes de la
dent (capillaire) : correcte
pour fonctionner, mais
surveillez son état.
Fil avec rebord effiloché :
correcte pour fonctionner,
mais surveillez son état.
Suivre les directives incluses avec l'indicateur.
658,3 mm
HAMMER S
28 mm
HAMMER 8-BALL
9,1
VEGAS/JACKPOT/HIGH-BALL/KINGPIN
Analyse de l'usure de la courroie d'entraînement
Fissures externes de la
dent : remplacez la
courroie.
Usure du crochet :
remplacez la courroie.
HAMMER 8-BALL
VEGAS
VEGAS JACKPOT
HIGH-BALL
5 mm +/- 0,5 mm
6 mm +/- 0,5 mm
Tension
Dents manquantes :
remplacez la courroie.
Dommages causés par la
roche : remplacez la
courroie si le rebord est
endommagé.
Entretien
Base
Calibre de tension
Petit joint torique
Plongeur
HAMMER S
KINGPIN
10 mm +/- 0,5 mm
12 mm +/- 0,5 mm
32,3 Hz +/- 1
48,3 Hz +/- 1
48,3 Hz +/- 1
Écaillage (pas grave) :
correcte pour fonctionner,
mais surveillez son état.
Chanfrein usé (rebord
extérieur seulement) :
correcte pour fonctionner,
mais surveillez son état.
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