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Remarque: La sollicitation radiale maximale de l'arbre (Fr
milieu de la fin de l'arbre.
ATTENTION
Risque de détérioration de l'alternateur, du groupe électrogène
d'entraînement ou de l'unité adaptateur (couplage).
Un alignement erroné peut provoquer des vibrations, la détérioration des
roulements, la détérioration du groupe électrogène d'entraînement, la
détérioration de l'unité adaptateur (coupleur) et une augmentation inutile du
bruit.
► Veuillez à un alignement correct de l'alternateur par rapport au moteur
► Procédez minutieusement à l'alignement et vérifiez celui-ci une fois le
En cas d'utilisation d'alternateurs monopaliers, il sera nécessaire de contrôler
les dimensions du boîtier (ou bride) de raccordement et du volant (ou cône) de
l'arbre du moteur d'entraînement. Par ailleurs, il faudra vérifier les dimensions
de la bride et du disque d'accouplement (ou cône) de l'arbre de l'alternateur.
Lors du montage, il sera impératif d'observer les distances minimales de
sécurité et les consignes en matière de refroidissement énoncés au paragraphe
suivant. Vous trouverez les dimensions des différents alternateurs GEMA dans
les caractéristiques techniques figurant au paragraphe 3.7 à la page 24.
5.5.3
Distances minimales de sécurité et refroidissement
Pour refroidir, l'alternateur GEMA requiert une aération suffisante. L'air de
refroidissement est aspiré par la roue du ventilateur à l'arrière de l'alternateur
puis soufflé vers l'avant par les profils de refroidissement cheminant le long de
la carcasse de l'alternateur. Prévoyez les orifices d'arrivée et de sortie d'air
requis.
Lors du montage, vous devrez impérativement prévoir les distances minimales
de sécurité par rapport aux éléments fixes ou aux murs :
Figure 13:
Distances minimales de
sécurité et
refroidissement
Observez impérativement les consignes suivantes relatives au refroidissement
de l'alternateur. Autrement, il existe un risque de surchauffe !
d'entraînement.
montage effectué.
a
T
= 40 °C
max
b
Installation et mise en service
) se réfère au
max
Distance devant : a = 200 mm
Distance derrière : b = 170 mm
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