Table des Matières
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Les alternateurs sont disponibles en version monopalier et bipalier. Grâce aux
versions à 2 pôles et à 4 pôles, les modèles disponibles de 9 à 30 kW
permettent une large plage de vitesse de rotation (de 1500 à 3600 tr/min).
L'appareil de commande HMI transmet les ordres de l'opérateur à l'électronique
de commande de l'alternateur mais il permet également d'afficher toutes les
données du système et tous les états de fonctionnement souhaités. Par ailleurs,
il contient l'interface pour le branchement du bouton-poussoir (joystick).
L'électronique de commande fait en sorte que l'alternateur fournisse les
tensions ou courants correspondants à l'aimant de levage branché.
Pour l'entraînement de l'alternateur, il existe différentes possibilités. Le type
d'entraînement le plus courant est l'entraînement par courroie. Cependant,
d'autres formes d'entraînement sont possibles ; l'alternateur peut être entraîné
par entraînement direct, par bridage direct ou par moteur hydraulique. Pour de
plus amples détails, consultez le paragraphe 5.5.5 à la page 33.
3.2
Avantages du système
Outre les qualités reconnues des systèmes électroniques d'aimants de levage
(par ex. rapidité d'aimantation, rapidité de désaimantation et flexibilité
d'intégration), le système GEMA se distingue surtout par les avantages
suivants :
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3.3
Modes de fonctionnement : normal et manuel
Concernant les programmes préréglés du système GEMA, il convient de
distinguer le mode "fonctionnement normal" et le mode "fonctionnement
manuel".
Qu'est-ce qui différencie ces deux modes ?
Selon le mode de fonctionnement choisi, le système réagit différemment lorsque
l'opérateur appuie sur la touche Mag. de l'appareil de commande HMI ou de la
touche correspondante sur le joystick. En mode de "fonctionnement normal",
l'opérateur met l'aimant sous tension et hors tension en appuyant sur la touche
visualisation précise de toutes les données du système à l'écran de l'appareil
de commande HMI,
fonctionnement efficace et rapide permettant de manutentionner des
matériaux extrêmement différents grâce à des programmes préréglés et
sélectionnables,
force d'aimantation réglable par une simple pression de touche au niveau de
l'appareil de commande HMI,
réalisation rapide des souhaits des clients grâce à des paramètres logiciels
paramétrables graphiquement,
large plage de vitesse pour la vitesse d'entraînement, tous les systèmes
GEMA étant disponibles en version 2 pôles et 4 pôles,
fonctionnement extrêmement silencieux de l'alternateur grâce à un design
spécial de la carcasse,
raccordement facile à des commandes de niveau supérieur grâce à une
communication basée bus CAN (SAE J1939) des composants GEMA et
absence de maintenance grâce à un alternateur à régulation électronique
sans balais et à une électronique à autoprotection (en cas de rupture de
câble, de court-circuit, de sous-vitesse/survitesse et de surchauffe).
Description
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