D é m o n t a g e d e l ' e m b r a y a g e d u m o y e u a r r i è r e
1
Insérez délicatement un petit tournevis dans l'encoche du rebord du
moyeu entre le joint torique du capuchon d'étanchéité de l'embrayage
et le capuchon d'étanchéité de l'embrayage. Faites délicatement levier
pour déboîter le capuchon d'étanchéité et le boîtier du moyeu. Avec
les doigts, retirez le capuchon d'étanchéité de l'embrayage.
Veillez à ne pas endommager le capuchon d'étanchéité de
l'embrayage lors de son démontage. Si le capuchon d'étanchéité de
l'embrayage est endommagé, remplacez-le.
Avec les doigts, retirez le joint torique. Vaporisez de l'alcool isopropylique
sur le capuchon d'étanchéité de l'embrayage et sur le joint torique,
puis essuyez-les avec un chiffon. Remettez le joint torique en place sur
le capuchon d'étanchéité de l'embrayage.
2
À l'aide d'une pointe, faites levier contre le boîtier du moyeu pour
soulever l'unité de l'embrayage. Avec les doigts, retirez l'unité de
l'embrayage hors du boîtier du moyeu.
Ne démontez pas l'unité de l'embrayage. Si l'unité de l'embrayage est
endommagée, il faudra la remplacer. Pour obtenir les numéros des
pièces détachées, reportez-vous au Catalogue des pièces détachées
Zipp disponible dans la rubrique Assistance de notre site www.zipp.com.
Veillez à ce que les aimants situés sous l'unité de l'embrayage ne
touchent pas les aimants de polarité opposée insérés à l'intérieur du
boîtier du moyeu.
Ne retirez pas les aimants insérés dans le boîtier du moyeu. Si l'un
des aimants est sorti du moyeu, remettez-le en place à l'intérieur du
flasque du moyeu.
Si l'un des aimants est sorti de son support, remettez-le en place
comme illustré, avec le point bleu de l'aimant tourné vers le côté
« ouvert » du support. Si le point bleu n'est pas visible sur l'aimant,
vérifiez que tous les aimants sont installés dans le même sens, avec
leurs pôles tournés dans le même sens.
AVI S
AVI S
+
_
aimant
support de
l'aimant
Démontage de l'embrayage du moyeu arrière
+
_
+
_
11