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M o d e l l s p o r t
Tonalité 1
2
3
Para-
1 ♪
2 ♪
3 ♪
mètres
1. Freins
aucun
léger
moyen
2. Type
NiCd/
LiPo
d´accu
NiMH
3. Tension
mo-
de
bas
élevé
coupure
yen
0
3,75
7,5
4. Timing
Degré
Degré
Degré
5. Start
nor-
très
doux
Modus
mal
doux
6. Governor
off
bas
haut
Modus
7. PWM
8
16
24
kHz
kHz
kHz
Fréquences
8. Tension
5 V
6 V
7,4 V
BEC
9. Mode
reduit
arrêt
d´arrêt
10. Elements
auto
2S
3S
11. Sens de
nor-
tour-
rotation
mal
ner
12. ASCF
off
on
13. Fonction
off
on
Reverse
•
les champs surlignés en gris correspondent au réglage d'usine
0 5 . P A R A M È T R E S P R O G R A M M A B L E S
1.
Frein :[1] aucun (réglage par défaut),[2] léger,[3] moyen,[4] effet de freinage fort
2.
Type de pile :[1] LiPo (par défaut),[2] Piles NiCd / NiMH
3.
Tension de coupure : 1] Faible,[2] Moyen (par défaut),[3] Élevé
Pour les batteries au nickel : La tension de coupure basse / moyenne / haute est de 50 % / 65 % / 75 % de la
tension initiale de la batterie.
Pour les batteries LiPo : Le régulateur compte automatiquement les éléments de batterie. Les seuils
d'extinction ont les valeurs suivantes : Faible (2,8 V) / moyen (3,0 V) / élevé (3,2 V) / élevé (3,2 V) Exemple :
Pour les batteries LiPo 4S / 14,8 V, le seuil de coupure est : 11,2 V faible / 12,0 V moyen / 12,8 V élevé.
4.
Timing : 1] 0 degrés,[2] 3,75 degrés,[3] 7,5 degrés,[4] 11,25 degrés,[5] 15 degrés (par défaut),[6] 18,75 de-
grés,[7] 22,5 degrés,[8] 26,25 degrés
de faibles niveaux de temps : (0 degrés / 3,75 degrés / 7,5 degrés / 11,25 degrés / 15 degrés / 18,75 degrés)
pour la plupart des moteurs inrunner.
des niveaux de timing élevés : (22,5 degrés / 26,25 degrés) pour moteur outrunner 6 pôles ou multipolaires
Habituellement : 15 degrés pour tous les moteurs à rotor externe. Cependant, pour améliorer l'efficacité,
nous recommandons de régler une temporisation basse pour les moteurs bipolaires (pour la plupart des mo-
teurs à rotor interne) et une temporisation élevée pour les moteurs 6 pôles et multipolaires (pour la plupart
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M A N U E L D ´ U T I L I S A T I O N
R O - C O N T R O L P R O W I F I C O N T R Ô L E U R D E M O T E U R
4
5
6
7
8
4 ♪
1 ♫
1 ♫+
1 ♫+
1 ♫+
1 ♪
2 ♪
3 ♪
dur
11,25
15
18,75
22,5
26,25
Degré
Degré
Degré
Degré
Degré
8,4 V
4S
5S
6S
des moteurs outrunner). Si vous utilisez un moteur haute performance, vous pouvez régler une temporisation
élevée. Certains moteurs nécessitent une synchronisation spéciale. Si vous n'êtes pas sûr, vous devez régler
la temporisation comme recommandé par le fabricant du moteur ou 15 degrés.
Si vous ne
Remarque : Après avoir modifié la synchronisation, testez très soigneusement l'entraînement avant de voler.
voulez pas
5.
Mode Démarrage : Démarrage avec accélération linéaire
sélectionner
1] Normal : Préféré pour les modèles de surface (par défaut).
d'autres
2] Souple : Préféré pour les modèles d'hélicoptères, le passage de 0 % à 100 % prend 6 secondes.
paramètres,
3] Très souple : Préféré pour les modèles spéciaux d'hélicoptères, le passage de 0 % à 100 % prend 12
mettez la
secondes.
manette
6.
Mode Governor :[1] désactivé (par défaut),[2] bas,[3] haut
des gaz à
Lorsque le mode Governor est activé, le contrôleur essaie de maintenir le moteur à une vitesse fixe (norma-
la position
lement la courbe d'accélération est alors une ligne horizontale, vous pouvez changer la vitesse par défaut
zéro. Après
du moteur en modifiant la hauteur de la ligne).
1] Désactivé (par défaut)
3 secondes,
2] Faible : Mode vitesse constante basse, 10.000 - 20.000 tr/min pour moteurs bipolaires.
le moteur
3] Haute : Mode haute vitesse constante, plus de 20 000 tr/min pour les moteurs bipolaires.
émet un son
Remarque : La fonction mode Governor est automatiquement désactivée lorsque le réglage de la manet-
spécial. Le
te des gaz est inférieur à 60 %.
mode de
7.
Fréquence PWM :[1] 8 kHz,[2] 16 kHz (par défaut),[3] 24 kHz
programma-
Pour les moteurs à pôles élevés et à puissance élevée, une fréquence d'horloge plus élevée assure un
tion a été
meilleur fonctionnement du moteur, mais un réglage de fréquence plus élevé réchauffe davantage le
abandonné.
contrôleur.
Vous pouvez
8.
Tension BEC : 1] 5 V (par défaut),[2] 6 V,[3] 7,4 V,[4] 8,4 V
également
Les hautes tensions ne peuvent pas être utilisées pour tous les servos et récepteurs, les composants doivent
éteindre le
être conçus pour cela.
bouton pour
9.
Mode d'arrêt :
quitter le
1] Réduire l'alimentation (par défaut) : Si la tension de la batterie tombe au seuil de tension réglé, le con-
mode.
trôleur réduit d'abord l'alimentation du moteur, puis s'éteint.
2] Arrêt : Si la tension de la batterie tombe au seuil de tension réglé, le contrôleur coupe immédiatement
l'alimentation du moteur.
10.
Cellules de batterie : N'est disponible qu'avec des piles LiPo.
1] Détermination automatique du nombre de cellules (par défaut),[2] 2S,[3] 3S,[4] 4S,[5] 5S,[6] 6S
Vous pouvez régler les options en fonction de votre pack batterie.
11.
Sens de rotation :
1] Normal (par défaut) : L'arbre moteur tourne dans le sens normal.
2] Rotation : Le sens de rotation du moteur est modifié.
12.
Active Switch Continued Flow :[1] Arrêt (par défaut),[2] Marche
La technologie ASCF (Active Switch Continued Flow) (rendement supérieur) réduit considérablement la
production de chaleur du régulateur.
13.
Fonction marche arrière :[1] désactivée (par défaut),[2] activée
Branchez le câble de signal d'inversion dans un canal de commutation à deux étages du récepteur pour
inverser la rotation du moteur en vol et décélérer le modèle. La plus petite largeur d'impulsion du canal de
commutation à deux étages doit être inférieure à la plus petite largeur d'impulsion du signal du papillon
des gaz. La course du servomoteur pour le canal de commutation doit être augmentée des deux côtés.
Certains paramètres doivent être configurés comme suit comme condition préalable au basculement :
1. fonction marche arrière - marche ; 2. mode régulateur - arrêt ; 3. freinage activé, réglage facile.
14.
Remise à zéro, réglage d'usine :
Si le bip sonore indique le mode „Rétablir les réglages d'usine", mettre la manette des gaz en position zéro
dans les 5 secondes qui suivent l'activation du bip sonore pour le mode de remise à zéro. Il n'y a pas de
sous-menu dans ce mode. Le moteur émet alors une séquence spéciale de bips, ce qui signifie que les
réglages par défaut ont été rétablis.
15.
Fin : (le mode de programmation est terminé)
Lorsque le bip sonore correspondant retentit, déplacez la manette des gaz en position basse pour sortir
du mode de programmation du programme. Le moteur émet alors un bip sonore spécial. Il indique que le
régulateur est passé en mode de fonctionnement normal.
RO-CONTROL PRO WIFI 2-6S 80 A HV-BEC No.: 8730
RO-CONTROL PRO WIFI 2-6S 100 A HV-BEC No.: 8731
RO-CONTROL PRO WIFI 2-6S 130 A HV-BEC No.: 8732
F R A N Ç A I S
3
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