6. Tourner la roue de manière à contrôler l'oscillation verticale de la chaîne dans
d'autres positions ; le jeu doit rester constant dans toutes les phases de rotation de la
roue.
Si le jeu est uniforme mais en dehors de la limite prescrite, effectuer le réglage.
ATTENTION
SI UN JEU SUPÉRIEUR SE PRÉSENTE DANS CERTAINES POSITIONS, CELA
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SIGNIFIE QU'IL Y A DES MAILLONS ÉCRASÉS OU GRIPPÉS ; DANS CE CAS,
S'ADRESSER À UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL.
POUR PRÉVENIR LE RISQUE DE GRIPPAGE, LUBRIFIER FRÉQUEMMENT LA
CHAÎNE.
Pour régler le jeu de la chaîne de transmission :
1. Desserrer l'écrou d'arrêt de l'axe de roue « B ».
2. Desserrer les deux vis « C » des deux côtés.
3. Insérer une goupille dans les trous présents sur les satellites porte-axe et les tourner
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de manière à obtenir la tension optimale de la chaîne. Des références sont reportées
sur les satellites porte-axe, faire en sorte que la référence indiquée soit la même sur
les deux côtés de la fourche arrière.
Nettoyage de la chaîne de transmission
Ne laver en aucun cas la chaîne avec des jets d'eau, jets de vapeur, jets d'eau à haute
pression ou avec des dissolvants à haut degré d'inflammabilité.
Laver la chaîne avec du naphte ou du kérosène. Si elle tend à rouiller rapidement,
intensifier les interventions d'entretien.
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Lubrifier la chaîne avec le produit conseillé chaque fois qu'il soit nécessaire, après
l'avoir lavée et séchée.
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