système est conçu pour fournir les meilleures performances (accélération et consom-
mation) en marche en plaine ou en pente.
En cas d'arrêt en côte (feu rouge, embouteillage, etc.) utiliser uniquement le frein
pour laisser le véhicule à l'arrêt, avec le moteur au ralenti. Le fait d'utiliser le
moteur pour laisser le véhicule à l'arrêt peut en effet provoquer une surchauffe
de l'embrayage en raison du frottement des masses de l'embrayage sur la clo-
che. En outre, éviter d'accélérer avec le frein à main activé. Il convient donc
d'éviter les situations de patinage prolongé de l'embrayage (en plus des situations
évoquées précédemment), comme la marche en côte à pleine charge sur des pentes
prononcées ou les sorties avec conducteur et passager sur des pentes supérieures
à 25 %.
En cas de surchauffe de l'embrayage, prendre les précautions suivantes :
1. Ne pas faire durer cette condition d'utilisation.
2. Laisser éventuellement refroidir l'embrayage avec le moteur au ralenti pendant
quelques minutes.
Une conduite sure (02_16)
Nous reportons ci-après quelques conseils simples qui vous permettront d'utiliser vo-
tre véhicule tous les jours et de vous assurer une conduite plus tranquille et sûre. Votre
habileté et vos connaissances mécaniques sont à la base d'une conduite en sécurité.
Nous recommandons d'essayer le véhicule dans des zones sans circulation, pour
acquérir une bonne connaissance du véhicule même.
1. Avant de se mettre en marche, ne pas oublier de mettre le casque et de le boucler
correctement.
2. Réduire la vitesse sur les routes accidentées et conduire avec prudence.
02_16
3. Après un long parcours sur route mouillée sans avoir actionné les freins, l'effet
freinant est d'abord faible. En présence de telles conditions, il est préférable d'action-
ner les freins de temps en temps.
4. Éviter de démarrer en montant sur le véhicule posé sur la béquille. Dans tous les
cas, il faut que la roue arrière ne tourne pas quand elle touche le terrain pour éviter
les démarrages brusques.
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