6.0 ONDERHOUD
Voordat men met zijn werkzaamheden aan de machine mag beginnen, moet
eerst de stroom worden uitgeschakeld (let erop dat deze niet per ongeluk weer
kan worden ingeschakeld).
Het onderhoud aan de machine betreft de volgende punten:
1. Na de eerste 50 bedrijfsuren en daarna iedere 250 bedrijfsuren dient de olie te
worden afgetapt en ververst. Draai hiertoe de aftapplug (o) eruit en verwijder de
vuldop (n). Vang de afgewerkte olie op. Als geen olie meer uitloopt, de aftapplug
(o) weer indraaien en olie bijvullen.
Bij de rechtstreeks gekoppelde compressor ligt het juiste oliepeil tussen de twee
merkstreepjes op de peilstok (n).
De V-snaar aangedreven compressor heeft een oliekijkglas op de pomp. Het
oliepeil hiervan behoort tussen de rode stip op het peilglas en de bovenkant van
het peilglas te staan.
Afgewerkte olie afvoeren volgens de voorschriften!
2. Tap regelmatig het condenswater af. Door afkoeling van warme lucht in de tank
verzamelt zich daar condensvocht. Dit kan worden afgetapt met de aftapkraan
(l) aan de onderzijde van de tank. Aftappen kan het beste onder druk geschieden
(geldt niet voor de H 85).
Het condensaat afvoeren volgens de voorschriften (dus niet in het riool!). U
kunt ook een condensaatreiniger plaatsen.
3. Het oliepeil moet regelmatig worden gecontroleerd.
Vul zonodig bij met AIRPRESS compressorolie, bestelnr. 36398 (1/2 l) of
bestelnr. 36380 (2 l). Dagelijkse controle kan veel narigheid voorkomen!
Altijd dezelfde olie gebruiken als in de machine zit; verschillende minerale
oliën mogen beslist niet worden gemixt!
4. Regelmatig dient het luchtfilterelement (m) te worden schoongeblazen of
vervangen. Verwijder daartoe het plastic filterhuis en neem het element uit. Stof
kan met een blaaspistool uit het filter worden verwijderd. Hardnekkig vuil als
bijvoorbeeld verfnevel noopt tot vervanging.
De frequentie van schoonmaken is afhankelijk van de mate van vervuiling van
de lucht in de werkomgeving van de compressor. Schone lucht is daarom erg
belangrijk.
Alleen voor compressor met V-snaar aandrijving:
5. De V-snaar dient iedere 1000 uur gecontroleerd te worden. Bij
spanning kan de V-snaar met de hand gemakkelijk 45
de snaar te strak gespannen is, levert dit sterke slijtage op en mogelijk breuk van
de as van motor of pomp. Te slappe snaren daarentegen verminderen het
rendement.
Het naspannen van de V-snaar gaat als volgt:
Demonteer de riembeschermer (r).
Draai de bevestigingsbouten
van de motor aan de motorslede
9
een juiste
o
gekanteld worden. Als