Table des Matières
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Profondeur
Paramètrage des angles de décalage (Offset Angle Setting)
Calibration de l'accéléromètre (Accelerometer Calibration)
Vérification du sens de déplacement des gouvernes
Nous recommandons de vérifier le sens de compensation du S8R avant chaque vol pour s'assurer de voler en toute sécurité. Le mode
"Mise à plat automatique" produit de grands débattements sur les voies AIL et ELE ce qui le rend idéal pour vérifier les gouvernes
ailerons et profondeur, tandis que les modes "Vol tranche" ou "Vol stationnaire" permettent à l'utilisateur de voir clairement le
déplacement de la gouverne de dérive.
Website : www.frsky-rc.com
S6R S8R Manuel utilisateur - vFr1 - P06
Ceci n'est pas le manuel officiel du produit !
Ce document est une traduction réalisée par un bénévole
pour le site http://frskytaranis.forumactif.org
Manuel d'utilisation des récepteurs FrSky S6R / S8R
Angle de décalage en "Mise à plat automatique"
Profondeur
Angle de décalage en "Vol stationnaire"
Dérive
Angle de décalage en "Vol tranche"
Dérive
FrSky Electronic Co., Ltd
Email : frsky@frsky-rc.com
Compte-tenu de la possibilité d'erreurs mineures
d'installation et d'erreurs de calibration, cette fenêtre
contient les options nécessaires pour ajuster la
position du modèle afin d'obtenir la meilleure
orientation lors de l'activation des modes "Mise à plat
automatique", "Vol stationnaire", ou mode "Vol
tranche" .
Angle de décalage en "Mise à plat automatique" :
La position en roulis et en tangage peut être ajustée
en jouant sur les voies ailerons et profondeur afin
d'obtenir un vol bien droit et à plat.
Angle de décalage en "Vol stationnaire" : La
position nez vers le haut en vol stationnaire peut être
ajustée en jouant sur les voies profondeur et dérive
afin d'obtenir un vol quasi stationnaire par météo
sans vent.
Angle de décalage en "Vol tranche" : L'orientation
idéale peut être réglée en jouant sur les voies
ailerons et dérive afin d'obtenir un vol bien droit et
sur la tranche.
L'accéléromètre du S8R nécessite d'être calibré en
six étapes. Les valeurs positives et négatives
combinées aux 3 axes du couple gyroscope/
accéléromètre donnent un total de 6 valeurs qui ont
besoin d'être apprises.
- Suivre les instructions données par le logiciel PC
qui décrit comment positionner le S8R.
- Cliquer sur le bouton "Calibration".
- Attendre jusqu'à ce que la LED JAUNE commence
à clignoter. Ceci indique que la calibration s'est
achevée avec succès pour la position actuelle.
- Répéter ces étapes 5 autres fois
- Lorsque l'apprentissage est achevé, s'assurer que
les valeurs présentes en haut de la fenêtre soient
égales à 1 (à ±0,1) sur les trois axes en positionnant
le S8R selon l'orientation correspondante.
- Ceci étant la dernière étape énoncée par le logiciel
PC, pensez à appuyer sur le bouton "Write" pour
sauver ces données dans le S8R.
Lorsque l'avion est tourné à gauche
ou à droite (roulis) , les ailerons
devraient provoquer une action de
correction comme illustré ci-contre.
Technical Support : sales4tech@gmail.com
Ceeb182 sur https://github.com/Ceeb182/Nonofficial_frsky_doc
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