Table des Matières
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L'icône cloche se déplace sur l'affichage
du contrôleur.
Chaîne dans la liste des alarmes :
C1Cmpx OffVfdFault
Chaîne dans le journal des alarmes :
C1Cmpx OffVfdFault
Chaîne dans la capture d'écran de l'alarme
C1Cmpx OffVfdFault
Réinitialisation
IHM locale
Réseau
Auto
6.6.2
Temporisation excessive du variateur de fréquence du compresseur (uniquement pour les unités
A/C)
Cette alarme indique que la température du convertisseur a dépassé une limite de sécurité et que le convertisseur a été
arrêté pour éviter des dommages sur ses composants.
Problème
Le statut du circuit est OFF.
Le circuit est à l'arrêt.
L'icône cloche se déplace sur l'affichage
du contrôleur.
Chaîne dans la liste des alarmes :
C1Cmpx OffMotorTempHi
Chaîne dans le journal des alarmes :
C1Cmpx OffMotorTempHi
Chaîne dans la capture d'écran de l'alarme
C1Cmpx OffMotorTempHi
Réinitialisation
IHM locale
Réseau
Auto
6.6.3
Défaillance du capteur de pression de condensation
Cette alarme indique que le transducteur de pression de condensation ne fonctionne pas correctement.
Problème
Le statut du circuit est OFF.
Le circuit est à l'arrêt.
L'icône cloche se déplace sur l'affichage
du contrôleur.
Chaîne dans la liste des alarmes :
CxCmp1 CondPressSen
Chaîne dans le journal des alarmes :
CxCmp1 CondPressSen
Chaîne dans la capture d'écran de l'alarme
CxCmp1 CondPressSen
Réinitialisation
IHM locale
Réseau
Auto
Défaillance du capteur de pression de l'huile
6.6.4
Cette alarme indique que le transducteur de pression d'évaporation ne fonctionne pas correctement.
Problème
Le statut du circuit est OFF.
Le circuit est à l'arrêt.
EWWD_DZ – EWWH_DZ
sécurité et, par
conséquent, il est
nécessaire de l'arrêter.
Cause
Refroidissement du moteur insuffisant.
Le capteur de température du moteur
pourrait ne pas fonctionner correctement.
Cause
Le capteur est cassé.
Le capteur est court-circuité.
Le capteur est mal connecté (ouvert).
Cause
Le capteur est cassé.
l'assistance technique pour résoudre ce
problème.
Remarques
Solution
Vérifier la charge de réfrigérant.
Vérifier si l'enveloppe de fonctionnement
de l'unité est respectée.
Vérifier le fonctionnement de la vanne
solénoïde de refroidissement.
Vérifier les lectures du capteur de
température du moteur et vérifier la valeur
en
Ohm.
Si
le capteur
température correcte, la température
ambiante se situe dans une plage de
quelques centaines d'Ohm.
Vérifier le branchement électrique du
capteur au tableau électronique.
Remarques
Solution
Vérifier l'intégrité du capteur.
Vérifier les capteurs en vue de leur
fonctionnement conforme aux
informations sur la plage en mV par
rapport aux valeurs de pression en kPa.
Vérifier si le capteur est court-circuité en
mesurant sa résistance.
Vérifier que le capteur est installé
correctement sur la conduite du circuit du
réfrigérant. Le transducteur doit être en
mesure de capter la pression sur l'aiguille
de lecture de la vanne.
Vérifier en vue d'eau ou d'humidité sur les
contacts électriques du capteur.
Vérifier le branchement correct des
connecteurs électriques.
Vérifier que le câblage des capteurs est
correct et conforme au schéma électrique.
Remarques
Solution
Vérifier
l'intégrité
du
Vérifier les capteurs en vue de leur
fonctionnement conforme aux informations
D-EOMWC01405-18_01FR
47/53
relève
la
capteur.
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