Sanwa MT-4 Mode D'emploi page 22

[MENUS D E P ROGRAMMATION
03.EPA ( End P oint A djustment)
La fonction de réglage de End Point vous permet de régler la course du servo dans chaque direction. Cela permet d'équilibrer servo
Voyage dans les deux sens et fixer le montant maximum souhaité de la course du servo. Par exemple, sur un modèle à essence, si vous tirez
la gâchette d'accélérateur et le carburateur ne s'ouvre pas complètement, vous pouvez augmenter le réglage du point de High End accélérateur afin
que le carburateur s'ouvre complètement. Un autre exemple est avec la direction. Si votre modèle s'avère plus marquée vers la droite que vers la gauche,
vous pouvez augmenter le directeur gauche Ajustement End Point d'équilibrer la direction. La fonction de réglage de End Point peut être
ajustées pour le canal de direction (droite et gauche), le canal des gaz (Throttle High Side et d'accélérateur frein Side), auxiliaire 1
Canal 3 (haut et bas) et auxiliaire 2 Channel 4 (haute et basse).
AVERTISSEMENTLes valeurs de pourcentage d'ajustement Point final ne devrait pas être augmenté au point où vos liens et servos
lier lorsqu'il est déplacé tout le chemin vers la droite ou vers la gauche. Reliure causeront les servos «buzz», ce qui entraîne une perte rapide de la
batterie
puissance et d'éventuels dommages aux servos.
ASTUCE PRO:Utilisez le Moniteur Servo en bas du menu Réglage de la Fin des points pour voir vos changements de programmation dans
temps réel virtuel.
Avant de procéder à des ajustements Point final, le palonnier doit être centré. Installez le palonnier sur le servo, ce qui
sûr qu'il est aussi proche d'être centré que possible, puis utiliser la fonction Sub-Trim Servo au centre du bras de servo exactement. Pour
plus d'informations, consultez leRéglage d es v aleurs d e s ous-­‐Trim S ervoà la page 42.
Réglage d e l a d irection d u p oint f inal a justement d es v aleurs e n p ourcentage
Le rayon de braquage de votre modèle peut différer de gauche à droite en raison de variations de lien, l'équilibre de la suspension, le diamètre du pneu, ou
répartition du poids. Dans de tels cas, Left directeur course du servo et Droite course du servo de direction sont réglables en utilisant le point de fin
fonction d'ajustement.
1) A partir de l'écran du haut, appuyez sur la touche pour ouvrir la liste du menu de programmation
ENTRER.
2) Appuyez sur HAUT ou BAS pour sélectionner le menu EPA, puis appuyez sur la touche Entrée. L'EPA
menu s'affiche et [ST]: EPA L100% sera mis en évidence.
3) Appuyez sur la touche Entrée, puis faites défiler vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer le directeur
Gauche
Point final valeur du pourcentage d'ajustement. L'augmentation de la valeur en pourcentage augmentera
diriger la course du servo dans ce sens et en diminuant la valeur de pourcentage diminuera
diriger la course du servo dans la bonne direction.
APE ST plage de réglage L est de 0% à 150%. Le réglage par défaut est de 100%.
4) Depuis le menu EPA, faites défiler pour mettre [ST]: EPA R100%. Appuyez sur la touche
Touche ENTER, puis faites défiler vers le haut ou bas pour augmenter ou diminuer le Volant Droite Fin
La valeur de point de pourcentage d'ajustement. L'augmentation de la valeur en pourcentage augmentera
direction de voyage d'asservissement dans ce sens et en diminuant le pourcentage
valeur va diminuer la course du servo de direction dans la direction.
APE ST plage de réglage R est de 0% à 150%. Le réglage par défaut est de 100%.
Direction EPA L / R peut être réglé à partir du menu de réglage automatique des canaux. Cette option modifie directeur gauche et à droite
Fin pourcentage d'ajustement des points valorise également en même temps, ce qui est similaire à l'ajustement directeur Dual Rate.
Ajuster l a f in d 'accélérateur R églage d u p oint d e p ourcentage d e l a v aleur
Le carburateur de votre modèle peut ne pas s'ouvrir complètement, ou il peut ouvrir trop et provoquer le servo de gaz à lier. Si vous utilisez un
Contrôle électronique de la vitesse, le contrôle électronique de la vitesse ne peut pas commander la pleine puissance, ou le frein ne peut exercer de
manière adéquate.
Dans de tels cas, l'accélérateur de voyage pour High asservissement et d'accélérateur course du servo de frein sont réglables à l'aide de la fonction
d'ajustement End Point.
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