Table des Matières
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2.2 Fonctionnement
La rotation du moteur est transmise au travers des engrenages à faible usure et à faible jeu pour permettre un
mouvement linéaire de la tige d'actionneur. Une plaque anti-rotation est montée pour empêcher la rotation de la
tige en cours de fonctionnement. Les positions d'arrêt (haut et bas) sont contrôlés par un processeur électronique.
Ils peuvent définir par la mesure de sa force (mode de couple) ou par sa position (mode de mesure).
2.3 Fonctionnement manuel
Le volant est utilisée pour faire fonctionner l'actionneur si l'alimentation est en panne ou lors de travaux d'installation
telles que le montage sur une vanne ou un réglage des positions de fin de course.
•
Le volant est en permanence en prise et tourne pendant le fonctionnement du moteur pour tous les modèles, à
l'exception de la AEL6631_.
•
L'actionneur AEL6631_ a un volant qui doit être engagé pour le fonctionnement manuel. Le bouton à tête sphérique
sur le couvercle doit être enfoncé pour engager le volant
Ne pas dépasser les limites de course réglée lors de l'utilisation manuelle.
Ne pas faire fonctionner le volant avec une force excessive.
Ne pas essayer de bloquer le volant lorsque l'actionneur est en marche.
Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des dommages à l'actionneur.
IM-P358-24
CH Indice 3
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