Inspection - Spekon RE – 5 L Manuel D'utilisation

Manuel d'utilisation Spekon RE-5 L
2.2.

Inspection

Le parachute doit être inspecté minutieusement avant chaque repliage.
Le parachute complet doit être posé sur la surface de pliage et détendu dans son
intégralité, du harnais jusqu'à la cheminée. Toutes rotations, enmêlages et torsades
éventuels doivent être éliminés. Le bon alignement des suspentes doit être vérifié en
passant les suspentes n°1 et n° 24 de la base de la voilure jusqu'à leurs attaches aux
anneaux « D » sur les élévateurs. Si les deux suspentes sont libres et si elles
aboutissent à l'intérieur des bouts supérieurs des élévateurs, leur alignement est
correct (Fig. 2). Le dos extérieur du sac doit être placé à plat sur la table de pliage
pendant cette vérification.
La vérification systématique se fait dans l'ordre suivant :
Le livret de pliage
-
Les éléments du dispositif d'ouverture
-
La voilure , les suspentes, l'extracteur
-
Le sac, le harnais, les boucles de verrouillage
-
Il faut en particulier vérifier:
- L'exactitude des mentions portées dans le livret de pliage
L'intégralité des éléments en tissu, l'absence d'accrocs, trous, déchirures du
-
ruban de renfort, fils tirés et autres défectuosités ou souillures.
- Le bon fonctionnement des éléments métalliques et l'absence de pliages, criques
ou traces de rouille
Les éléments du dispositif d'ouverture, notamment l'absence de criques sur la
-
poigbnée de déclenchement, de câbles cassés, de soudures défectueuses, de
broches tordues, d'œillets ou de verrous à boucle basculantes endommagés.
L'état des liaisons entre l'extracteur, la drisse d'entraînement de l'extracteur et la
voilure du parachute, en particulier la fermeté du nœud de huit liant la drisse
d'entraînement à l'extracteur, et le nœud de chaise, qui relie la drisse
d'entraînement à la voilure du parachute ainsi que les décousures au bout de la
drisse.
Le bon fonctionnement et l'enclenchement à fond des boucles de verrouillage, la
-
liberté de mouvement de tous les éléments métalliques, l'état des rivets et des
billes.
Si des défauts sont constatés, ils doivent être corrigés avant la remise en service du
parachute.
Si des réparations doivent être effectuées il faut respecter la réglementation en
vigueur et consulter le fabricant.
Edition 7, Juillet 2009 Page 8 sur 28