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Manuel d'utilisation Spekon RE-5 L
Remarque :
Si le parachute est utilisé en ouverture automatique il faut ouvrir la fermeture des
rabats capitonnés extérieurs, retirer le mousqueton de la poche en caoutchouc et la
longueur de la drisse d'ouverture doit être ajustée pour que son extrémité puisse être
accrochée à l'anneau prévu à cet effet dans le fuselage. Refermer ensuite le rabat .
IMPORTANT :
Le verrouillage est réalisé à l'aide d'une épingle tarée à 20-30 N et un plomb.
-
-
Les adhésifs de maintien doivent impérativement être retirés afin d'éviter de
durcir la force nécessaire à l'ouverture.
Porter le pliage et l'inspection dans les documents de suivi du parachute.
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2.4.
Endosser et régler les sangles
Le harnais et le sac sont conçus pour permettre un port confortable du parachute en
position assise. Le harnais doit être ajusté de manière à ne pas gêner ni trop serrer
l'utilisateur. Avant d'endosser le harnais vérifier individuellement que les sangles ne
sont pas entortillées.
Passer ensuite les bras par les ouvertures constituées par les sangles dorsales et
centrales. Pousser la sangle du siège vers le bas et verrouiller ensuite les boucles de
fermeture sur les sangles de cuisses et celles de poitrine.
Le réglage se fait à l'aide des passants coulissant sur les sangles principales. Veiller
à ce que les deux sangles aient bien la même longueur (même numéro des deux
côtés) Le serrage des sangles de cuisses et de la sangle de poitrine se fait sur leurs
boucles de fermetures respectives.
En tirant sur la sangle transversale du parachute RE-5 L Série 5 on fixe aussi le sac
de pliage.
3.
Consignes générales
3.1.
Contrôle du parachute
Le parachute de sauvetage RE-5 L est manœuvrable. Pour tourner à droite tirer sur
la suspente n° 2 et pour tourner à gauche tirer sur la suspente n°23 (les suspentes
sont de couleur rouge). En tirant simultanément sur les deux suspentes on freine
l'avancement ou même on peut reculer.
3.2.
Atterrissage
A l'atterrissage il faut veiller tout particulièrement à:
atterrir en ligne droite et non en virage !
-
ne pas tirer simultanément sur les deux suspentes de guidage ou sur la suspente
-
arrière !
tourner le parachute contre le vent à une altitude comprise entre 50 et 100m si la
-
vitesse du vent dépasse les 3m/s.
Edition 7, Juillet 2009
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