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CHAPITRE 6 – MODE D'EMPLOI
6.1 GENERALITES
(Les numéros se réfèrent aux figures 6 and 7)
Clef de contact (1.11)
Coupure automatique
Réglage du frein à
main
Levier de commande
de la vitesse et frein à
main manuel
Figure 6
La clef du contact principal sur la face arrière de la Colonne du
guidon (1).
La clef de contact a deux positions :
ARRET (OFF) : La Breeze S ne peut pas être conduite, et le
FEM est verrouillé.
MARCHE (ON) : La Breeze S est alimentée, le FEM est
desserré automatiquement lorsque le levier de commande de
la vitesse est pressé.
Pour actionner la Breeze S, insérez la clé dans le
contacteur à clé, puis tournez-la à MARCHE (ON) (dans le
sens horaire). Le contacteur restera dans cette position et la
LCD (Diode à Cristal Liquide) (1.1) s'illuminera.
Note : Le contacteur à clé permet d'utiliser la Breeze S,
mais ne permet pas de la verrouiller.
Lorsque la clé de contact est à la position MARCHE (ON), le
système de contrôle sera arrété automatiquement après quelques
minutes (généralement 20) afin d'économiser la charge des
batteries. Dans le cas de coupure automatique, tournez la clé de
contact à ARRET (OFF), puis de nouveau à MARCHE (ON).
Le câble du mécanisme du frein à main peut être réglé par un
technicien dûment agréé.
Le frein à main fait partie de votre système de sécurité. NE LE
RÉGLEZ JAMAIS vous-même — demandez une assistance
professionnelle !
Pour rouler : Pressez délicatement le levier de commande de la
vitesse (1.8) jusqu'à ce que vous ayez atteint la vitesse désirée
Votre vitesse est directement proportionnelle à la déflection du
levier de commande de la vitesse.
Pour arrêter : Relâchez le levier de commande de la vitesse (1.8),
la Breeze S s'arrêtera graduellement.
Note : Vous pouvez aussi utiliser le frein à main pour arrêter en
cas d'urgence (1.16).
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