2- 5.11 M3.11 - Configuration Étouffer - Mosa TE809-A Manuel D'utilisation

2- 5.11 M3.11 – Configuration étouffer
POS. NOM
A Type étouffoir
B Temps étouffoir
C Seuil
D Inhibition temp.
Notes: Rappelez-vous de définir la sortie pour la fonction d'étouffement (voir menu M8.2). Cette sortie est active 2 secondes avant
la sortie de démarrage, et reste active jusqu'à ce que la valeur du paramètre C soit atteints ou jusqu'à ce que le temps du
paramètre B soit passé.
Si le moteur n'était pas prévu avec son capteur de temperature, notre conseil est d'installer un disjoncteur thermique en série avec
le contrôle de l'aimant d'étouffoir. Il est aussi nécessaire de mettre un test hebdomadaire avec une périodicité de 5min. Pour cette
fonction, voir menu M4.3.
Exemple 1:
a) Temps étouffoir > tentative temps
b) Type étouffoir = Continue
Example 2:
a) Temps étouffoir > tentative temps
Type étouffoir = Alternée
b)
Note: Dans les deux exemples le seuil de temperature et la tension ne doivent pas être considéré. Si la temperature est plus haute que le
paramètre D, la sortie étouffoir n'est pas activée. Si le paramètre C est atteint, pendant le départ .La sortie étouffoir est automatiquement
désactivée.
TE809A-FR-v1 1 3B_MOSA rev 2.doc
Choisir la logique d'activation pour la sortie d'étouffoir :
Continue: la sortie d'étouffoir peut être commandée pendant chaque
tentative de départ, conformément aux paramètres B-C-D.
Alternée: la sortie d'étouffoir peut être commandée seulement pendant
les tentative impairs de départ, conformément aux paramètres B-C-D.
C'est le temps maximum pendant lequel la sortie d'étouffement est
active pendant le démarrage
Le seuil de tension qui doit être atteints au départ pour désactiver
automatiquement la sortie d'étouffoir.
Quand la procédure de démarrage est commandée, si la température
est plus haute que la valeur, la sortie d'étouffement n'est pas activée.
DESCRIPTION
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PLAGE DE PARAM.
VALEURS DEFAUT
Continue -
Continue
Alternée
0-255 [s] 3
Off-500 [V] 100
Off-255 [°C] Off
S1=tentative depart #1
S2=tentative depart #2
S3=tentative départ #3
att=tentative temps (M3.1H)
Tp=tentative délai (M3.1I)
Cht=temps étouffoir(M3.11B)
On=marche moteur
St=commande arrêt
Off=arrêt moteur
S1= tentative depart #1
S2= tentative depart #2
S3= tentative depart #3
att= tentative temps (M3.1H)
Tp= tentative délai (M3.1I)
Cht=temps étouffoir (M3.11B)
On= marche moteur
St= commande arrêt
Off= arrêt moteur