3 Récepteur vLoc3-5000
3.5
Autotest
Le vLoc3-5000 intègre une fonction d'autotest. Le test confirme que l'équipement est prêt pour utilisation et
que l'étalonnage est conforme à ses réglages initiaux usine.
Pour réaliser le test, identifiez d'abord une zone exempte d'interférences excessives comme des lumières
fluorescentes aériennes, de gros transformateurs etc. De même, vérifiez que tous les émetteurs vLoc à
proximité sont mis hors tension.
Sélectionnez « Self-Test » (Autotest) dans le menu Utilisateur puis appuyez sur le bouton « retour ». Le test
va démarrer automatiquement. Maintenez l'équipement immobile pendant la réalisation du test. Après un
instant, l'unité va indiquer Pass (Réussite) ou Fail (Échec). Des exemples sont indiqués ci-dessous :
En cas d'échec de l'unité, essayez à nouveau dans une zone présentant moins d'interférences. Si l'unité est
toujours défectueuse, retournez l'unité à Vivax-Metrotech ou à l'un des centres de réparation agréés à des fins
d'analyse de la cause et de réparation.
3.6
Avertissements
Les avertissements s'affichent en temps réel sur l'affichage comme indiqué ci-dessous :
3.6.1
Surcharge du signal
Cette situation est très exceptionnelle et provient en général d'un fonctionnement à
proximité IMMÉDIATE d'un transformateur de puissance ou du placement de l'unité à
proximité immédiate d'un émetteur en mode Induction. En éloignant légèrement le
localisateur du signal d'interférence, le problème devrait être résolu. Une surcharge du
signal endommagera l'instrument.
3.6.2
Câble peu profond
Ceci indique que le localisateur a détecté un câble qui se trouve probablement à moins
de 15 cm de profondeur. Procédez avec précaution.
3.6.3
Alerte inclinaison
Ceci indique que l'opérateur incline le localisateur excessivement et que cela risque
de générer des informations erronées. Lors du balayage du localisateur dans la
direction de la ligne, essayez de le maintenir vertical. Ceci améliore la précision.
3.6.4
Câble aérien
Ceci indique que le signal provient principalement du dessus. Ceci est en règle
générale dû à un champ magnétique circulant le long de câbles aériens.
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