Emerson White Rodgers Blue Easy Install 1F98EZ-1621 Instructions D'installation page 12

DÉPANNAGE
Remarque : Ceci s'applique uniquement aux systèmes pourvus de la technologie Comfort Alert (ou technologie similaire).
Dépannage Comfort Alert
Indicateur
DEL à 7 indicateurs du
Module module de régulation
Comfort Alert d'équipement
Vert
« ALIMENTATION »
Clignotement rouge
« DÉCLENCHEMENT »
Clignotement jaune 1
« ALERTE » 1
Clignotement jaune 2
« ALERTE » 2
Clignotement jaune 3
« ALERTE » 3
Clignotement jaune 4
« ALERTE » 4
Clignotement jaune 5
« ALERTE » 5
Clignotement jaune 6
« ALERTE » 6
Clignotement jaune 7
« ALERTE » 7
Clignotement jaune 8
« ALERTE » 8
Clignotement jaune 9
« ALERTE » 9
Clignotement rouge
de déclenchement
et clignotement
jaune d'alerte
simultanément
Sur le module Comfort Alert, le numéro du code clignotant correspond à un nombre de clignotements de la DEL, suivi d'une pause, puis répété.
White-Rodgers est une entreprise
d'Emerson Electric Co.
Le logo d'Emerson est une marque
de commerce et une marque
de service d'Emerson Electric Co.
MC
Description des DEL
de fonctionnement Commentaires
Le module est alimenté La tension d'alimentation est présente dans les bornes du module
Le module de confort 1. La protection du compresseur est ouverte. Vérifiez la pression de tête et la tension d'alimentation
alimente la borne
« Y » pour démarrer 2. Vérifiez si l'alimentation de l'unité, les disjoncteurs ou fusibles, le commutateur basse pression, le cas
la climatisation, mais
le compresseur ne
3. Fil coupé ou absence de contact.
fonctionne pas
Marche prolongée – Le 1. Manque de frigorigène.
compresseur fonctionne 2. Le ventilateur d'évaporation ne fonctionne pas. Vérifiez le relais du ventilateur, le condensateur
pendant des cycles
extrêmement longs
3. Le serpentin d'évaporateur est gelé. Vérifiez s'il y a faible pression d'aspiration, faible réglage du
4. Le serpentin du condensateur est sale, restriction dans la conduite de liquide (séchoir du filtre bloqué
5. Vérifiez la sous-base ou le câblage du module de confort pour détecter tout court-circuit, ainsi que
6. Défectuosité de la soupape d'expansion thermostatique (SET). Vérifiez l'installation de l'ampoule
Écart de pression du 1. Pression de tête élevée. Vérifiez le commutateur haute pression si le système en est pourvu, la
système – Décharge ou
pression d'aspiration 2. Mauvaise circulation d'air dans le serpentin du condensateur (saleté, blocage, dommage).
au-delà des limites ou 3. Ventilateur du condensateur arrêté. Vérifiez le condensateur du ventilateur, le câblage et les
compresseur surchargé
4. Fuite substantielle dans la conduite de retour d'air.
5. Si un commutateur basse pression est présent, vérifiez l'information relative au code clignotant 1.
Cycles courts – Le 1. Le signal du module de confort est intermittent.
compresseur fonctionne 2. Délai ou tableau de commande défectueux.
seulement brièvement 3. Si un commutateur haute pression est présent, vérifiez l'information relative au code clignotant 2.
4. Si un commutateur basse pression est présent, vérifiez l'information relative au code clignotant 1.
Rotor verrouillé 1. Le condensateur de marche est en panne.
2. Faible tension de ligne (contactez la compagnie d'électricité si la tension est faible au
3. Excès de liquide frigorigène dans le compresseur. Les roulements du compresseur sont figés;
Circuit ouvert 1. Alimentation de l'unité extérieure débranchée; disjoncteur, ou fusible(s) ouvert(s). Le contacteur du
2. Le commutateur haute pression est ouvert et il doit être remis manuellement.
3. Délai anormalement long de remise à zéro du protecteur du compresseur en raison d'une
4. L'enroulement du compresseur est endommagé. Vérifiez la résistance de l'enroulement du moteur
Circuit de démarrage 1. Le condensateur de marche est en panne.
ouvert – Tension
2. Circuit ouvert dans l'enroulement de démarrage ou les branchements du compresseur. Vérifiez le
uniquement dans le circuit
de marche 3. L'enroulement de démarrage du compresseur est endommagé. Vérifiez la résistance de
Circuit de marche ouvert – 1. Circuit ouvert dans l'enroulement de marche ou les branchements du compresseur. Vérifiez le câblage
Tension uniquement dans
le circuit de démarrage 2. L'enroulement de marche du compresseur est endommagé. Vérifiez la résistance de l'enroulement
Contacteur soudé – Le 1. Le contacteur du compresseur est en panne et fermé.
compresseur fonctionne 2. Le signal du module de confort n'est pas branché au module.
sans arrêt
Circuit de commande 1. Le transformateur du circuit de commande est surchargé.
basse tension < 17 V c.a. 2. Faible tension de ligne (contactez la compagnie d'électricité si la tension est faible au
La tension du circuit de
commande est trop faible
pour le fonctionnement
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du compresseur.
échéant, ou le branchement du compresseur est ouvert ou en panne.
du moteur du ventilateur, une panne ou un blocage au niveau du moteur, le câblage et les
branchements, le tableau de commande de ventilation et le câblage du module de confort pour
détecter tout circuit ouvert.
module de confort, débit d'air d'évaporation (blocage au niveau du serpentin, du filtre de retour d'air,
des conduites ou des registres).
si le système en est pourvu)
l'installation du module de confort (emplacement, niveau)
(taille, emplacement et contact) ainsi que tout blocage ou toute défectuosité de l'orifice de la SET/fixe.
surcharge du frigorigène et la non-condensation.
branchements, toute panne ou tout blocage dans le moteur.
débranchement), vérifiez le câblage.
mesurez le niveau d'huile dans le compresseur.
compresseur ne s'est pas ouvert. Vérifiez le câblage du contacteur du compresseur et le câblage entre
l'alimentation et le compresseur; panne du contacteur (grillé, piqué), faible tension du pilote sur la
bobine du contacteur du compresseur.
température ambiante extrême.
du compresseur.
câblage et les connecteurs entre l'alimentation et la borne « S » du compresseur.
l'enroulement du moteur du compresseur.
et les connecteurs entre l'alimentation et la borne « R » du compresseur.
du moteur du compresseur.
débranchement). Vérifiez le câblage.