Op Ration - Atteler Et D Teler - Enduro EVOLUTION Manuel D'utilisation

Éteignez le disjoncteur du moteur complet.
Serrez tout d'abord le frein à main et tournez ensuite avec le balancier des rouleaux des pneus. Continuez à
tourner jusqu'à ce que ceux-ci ne puissent plus tourner sans force excessive. L'indicateur du label d'indication
de traction (Fig. 11A) se trouvera au début de la partie jaune.
Vérifiez toujours que les deux rouleaux soient effectivement enlevés des pneus avant que
vous ne rouliez !
OP RATION – ATTELER ET D TELER
Il est possible de positionner précisément la tête d'attelage de la caravane sur la boule de remorquage d'une
voiture en stationnement en utilisant le moteur. Mais soyez très prudent !
Utilisez les boutons de contrôle sur la télécommande pour amener la caravane vers la voiture. Grâce à la
technologie softstart et softstop, la boule de remorquage peut se rapprocher au centimètre près. Il est conseillé
d'atteindre la boule de remorquage en plusieurs petits « voyages » plutôt que d'essayer de le faire d'un seul
coup.
ATTENTION La technologie softstop fera en sorte que la caravane, après le relâchement
des boutons de la télécommande, roulera encore 0,5 seconde (± 6cm) (avec une vitesse
dégressive. Si le moteur est toutefois encore dans la phase softstart (la lente mise en
marche de la caravane), la caravane s'arrêtera directement lorsque les boutons de la
télécommande seront relâchés.
Quand la tête d'attelage est juste au dessus de la boule de remorquage de la voiture, abaissez-la sur la boule
en utilisant la roue jockey.
Attelez la caravane de façon normale pour le remorquage.
Dégagez les rouleaux des pneus de la caravane. Vous ne pouvez pas remorquer la
caravane avec le moteur engagé ! Assurez-vous que les unités de conduite sont
complètement dégagées dans la serrure de passage automatique !
Le fait d'essayer de conduire avec le moteur toujours engagé abimera le moteur, les
pneus de votre caravane et le crochet de remorquage de votre caravane.
MAINTENANCE
Pour prévenir le déchargement total de la batterie durant de longues périodes d'inactivité, elle doit être
déconnectée et rechargée avant d'être réutilisée.
Veuillez vérifier régulièrement que les rouleaux des unités de conduite n'ont aucune saleté ou débris qui aurait
été ramassés sur la route.
Lors du nettoyage de la caravane, passer le moteur de caravane au jet d'eau pour enlever la boue etc.
Veuillez vérifier régulièrement la distance entre les rouleaux et les pneus. Dans la position neutre
(complètement dégagée) elle doit être d'environ 20mm.
Une fois par an, faites inspecter votre moteur de caravane EN
toutes les ensembles boulons/écrous, les câbles et les connections électriques et la lubrification des
pièces/joints mobiles.
En cas d'échec ou de problème veuillez contacter votre fournisseur.
D PANNAGE
Si votre moteur ne fonctionne pas, veuillez faire les vérifications suivantes :
L'unité fonctionne mal, ne fonctionne pas du tout:
Assurez-vous que l'interrupteur d'isolation de puissance de batterie (29) est allumé.
Vérifiez les câbles de connexion entre la batterie de caravane et l'unité de contrôle.
Vérifier le fusible (80 A) sur le câble de batterie rouge positif (Fig. 6). Si le fusible est grillé, il doit être
remplacé par un fusible de même valeur (80 A). Ne jamais "court-circuiter" le fusible (si nécessaire, contacter
le fournisseur de l'EN
DURO
positif (+) de la batterie. Desserrer ensuite les vis de montage qui maintiennent le fusible (Fig. 6A), remplacer
EVOLUTION). Pour remplacer le fusible, déconnecter d'abord le câble de courant
®
EN
®
DURO
EVOLUTION. Cette inspection doit inclure
®
DURO
EVOLUTION 11
Ref: -UM-TKI-1010-Rev.A.