Table des Matières
Publicité
9.6.2 Réparation d'un pneu crevé à l'avant (pneu de
type 2,80/2,50-4)
Matériel nécessaire :
•
Clé Allen de 5 mm
•
Clé à fourche de 13 mm
•
Kit de réparation de pneu ou chambre à air neuve
•
Talc
Démontage de la roue
1.
Surélevez le véhicule en plaçant une cale en bois en dessous
pour le soutenir.
2.
Retirez la vis (1) en utilisant la clé Allen d'un côté et la clé à
fourche de l'autre côté (pour bloquer).
3.
Retirez la roue de la fourche.
L'installation s'effectue dans l'ordre inverse. Veillez à ce que
la roue soit toujours remontée du même côté et dans le
même sens qu'avant le démontage.
Réparation d'un pneu crevé
1528225-R
1.
Dévissez le chapeau de valve.
2.
Dégonflez le pneu en appuyant sur la tige dans la valve.
3.
Dévissez les 5 vis Allen (1).
4.
Retirez le pneu et la chambre à air des moitiés de jante.
5.
Réparez la chambre à air et remettez-la en place, ou utilisez une
chambre à air neuve.
Si l'ancienne chambre à air a été mouillée pendant la
réparation et si elle doit être réutilisée, talquez-la pour la
réinstaller plus facilement.
6.
Posez les moitiés de jante à l'intérieur du pneu.
7.
Gonflez légèrement le pneu.
8.
Réinsérez la vis Allen et revissez bien les moitiés de jante. Évitez
d'écraser la chambre à air !
9.
Assurez-vous que l'enveloppe extérieure du pneu est
correctement positionnée.
10. Gonflez le pneu à la pression recommandée.
11. Vérifiez à nouveau que le pneu est correctement positionné.
12. Revissez le chapeau de valve.
13. Réinstallez la roue.
Maintenance
103
Publicité
Table des Matières
