Het Verplaatsen Van De Pennewagen; Klemsysteem - Robland T 120-P Mode D'emploi

Het verplaatsen van de pennewagen

(Fig.13)
De tafelverlenging voor het profileren en het vormgeven wordt op de pennewagen gemonteerd en
bevindt zich op het zelfde niveau van de freestafel zelf.
Om de gebruiker bij gevaar tijdens het pennenslaan beter te beschermen is er op de steun van de
pennewagen een bijkomende noodstop gemonteerd.
De pennetafel (4) bevindt zich boven de freestafel en kan verplaatst worden d.m.v. het handvat (3)
dat men een halve toer moet losdraaien. Daarna moet de pennetafel (4) zo dicht mogelijk bij het
gereedschap gebracht worden en geblokkeerd worden met het handvat (3).
Het blokkeren van de pennewagen zelf t.o.v. de penneslede gebeurt met de blokkeerknop (2).
Het verplaatsen van de slede zelf t.o.v. de vaste freestafel gebeurt d.m.v. van 2 handvaten (1), het
ene vooraan op de wagen, het andere achteraan de wagen. Men moet enkel de 2 handvaten een
halve toer losschroeven en de slede naar voor of achter duwen om de loop van de pennetafel te
wijzigen in funktie van het stuk dat men wil bewerken.

Klemsysteem

(Fig.14)
Het klemsysteem werkt als volgt :
De klemhendels (1) voldoende losdraaien zodat de assen voor het verplaatsen van de horizontale
brug vrijkomen, daarna kan men de houtduwer in de hoogte aanpassen door aan de knop (2) te
draaien.
Na het instellen van de hoogte moeten de klemhendels (1) goed aangespannen worden. Het hout,
of het te bewerken stuk zelf, wordt naar beneden gedrukt door de excentrische drukker. Daartoe
gewoon de hendel (3) naar beneden duwen.
Om tijdens het frezen de tafelverlenging op de wagen te gebruiken moet men de
elleboogbescherming als volgt wegklappen : de bescherming opheffen om die van de vergrendeling
los te maken en die 90° graden doen draaien, daarna op de bout terugplaatsen met de opening in
de bescherming.
Nu hindert de elleboogbescherming niet meer tijdens het pennenslaan. De tafelverlenging bij het
frezen zelf wordt vastgezet met de kartelschroef (fig.13,2).
4
2
A
3
2
1
1
3
Fig.13 Fig.14
18
– Nederlands – Français
11-V1014 T120