Table des Matières
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Mode d'emploi
Dépannage
Fréquence d'enclenchement du moteur trop élevée
Causes possibles
Réservoir d'air comprimé trop petit
Pressostat mal réglé
Trop de condensation dans le réservoir d'air
comprimé/réseau d'air comprimé
Faible débit, la pression théorique n'est pas atteinte
Causes possibles
Soupapes défectueuses
Filtre d'aspiration encrassé
Fuites aux tuyauteries et à la robinetterie
Fuite au joint de culasse
Piston, segments de piston, cylindre usés
Pressostat mal réglé
Besoin en air supérieur à la capacité du com-
presseur
Le compresseur chauffe trop
Causes possibles
Température ambiante trop élevée
Flux d'air froid inexistant ou insuffisant
Sens de rotation incorrect du ventilateur
Soupapes de compresseur défectueuses
Pression finale trop élevée
Mesures
• Utiliser un réservoir d'air comprimé plus
grand.
• Contrôler les points d'enclenchement.
• Laisser s'écouler la condensation (voir 5.4)
• A titre de prévention, monter un écoulement
automatique de la condensation (accessoire
Blitz).
Mesures
• Contrôler les soupapes, les remplacer si
nécessaire
• Nettoyer le filtre d'aspiration.
• Remplacer les cartouches de filtre
• Resserrer les vis et la robinetterie.
• Remplacer les joints d'étanchéité
• Resserrer les vis de culasse
• Remplacer le joint de culasse.
• Contrôler les éléments.
• Remplacer les pièces d'usure.
• Contrôler les points d'enclenchement.
• Contrôler le besoin en air.
• Augmenter l'alimentation en air comprimé.
Mesures
• Améliorer la ventilation du local.
• Sélectionner un lieu d'installation plus frais.
• Ecartement du ventilateur à la paroi trop
faible
• Contrôler l'ouverture du capotage du ven-
tilateur pour encrassement, nettoyer si né-
cessaire.
• Contrôler le sens de rotation du ventilateur.
• Contrôler les soupapes du compresseur, les
remplacer si nécessaire.
• Contrôler les points d'enclenchement.
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