Coloration Laiteuse De L'huile, Gouttes D'eau Dans L'huile; Consommation D'huile Trop Grande - Blitz TWIN Mode D'emploi

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Mode d'emploi
Dépannage

Coloration laiteuse de l'huile, gouttes d'eau dans l'huile

Causes possibles
Accumulation d'eau dans le carter de vilebre-
quin (la température de service n'est pas
atteinte en raison de durées d'enclenchement
trop courtes)
Accumulation d'eau dans le carter de vilebre-
quin
(à cause d'un environnement humide)

Consommation d'huile trop grande

Causes possibles
Utilisation d'une huile incorrecte
Segments de piston et fût du cylindre usés
Compresseur trop chaud
De l'huile s'échappe par la mise à l'air du
carter de vilebrequin
De l'air s'échappe par la conduite de décharge à l'arrêt du compresseur
Causes possibles
Fuite du clapet antiretour
De l'air s'échappe par la soupape de décharge pendant le fonctionnement
Causes possibles
Soupape de décharge défectueuse
Le compresseur ne se décharge pas à la mise hors service
Causes possibles
Pressostat ou soupape de décharge défec-
tueux
Mesures

Vidanger immédiatement l'huile.

Installer si possible un chauffage de car-
ter de vilebrequin.
 Sélectionner un lieu d'installation plus
chaud
 Vérifier le dimensionnement du compres-
seur
 Vidanger immédiatement l'huile.

Sélectionner un lieu d'installation sec.
Mesures

Vérifier le type d'huile (voir chapitre 5.2
'Types d'huile'), changer si nécessaire.

Remplacer les segments de piston et si
nécessaire le cylindre.
 Contrôler les cartouches du filtre d'aspira-
tion, les remplacer si nécessaire.
 Voir tableau 'Le compresseur chauffe
trop'.
 Contrôler/remplacer la mise à l'air du
carter de vilebrequin.
Mesures

Contrôler le clapet antiretour, le rempla-
cer si nécessaire
Mesures

Remplacer la soupape de décharge
Mesures

Contrôler le pressostat et la soupape de
décharge, remplacer si nécessaire
102617 • 05/2019