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l'humidité et/ou des matières incondensables peuvent être
présentes ou le circuit peut présenter une petite fuite.
Revenez à l'étape 2 : Si le même résultat a de nouveau lieu,
vérifiez les fuites comme indiqué précédemment et réparez
si nécessaire puis répétez l'évacuation.
• Si la pression augmente au-dessus de 2000 microns, il y
a une fuite. Vérifiez la présence de fuites comme indiqué
précédemment, et réparez si nécessaire.
• Si la pression augmente au-dessus de 2000 microns, il y a
une fuite. Vérifiez la présence de fuites comme indiqué pré-
cédemment, réparez si nécessaire et répétez l'évacuation.
Mise en route du système
Lors de l'ouverture des vannes avec arrêtoir, ouvrez chaque vanne
uniquement jusqu'à ce que le haut de la tige soit à 3,2 mm (1/8")
de l'arrêtoir. Pour éviter les pertes de réfrigérant, N'appliquez PAS
de pression sur l'arrêtoir. Lors de l'ouverture des vannes sans ar-
rêtoir, retirez le bouchon du robinet de service et insérez une clé
hexagonale dans la tige de la vanne et reculez la tige en tournant
la clé dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Ouvrez la
vanne jusqu'à ce qu'elle entre en contact avec le rebord laminé
du corps de la vanne. REMARQUE : Ce ne sont pas des vannes à
étanchéité arrière. Il n'est pas nécessaire de forcer la tige contre
le rebord laminé. Ouvrez d'abord la vanne d'aspiration de service
! Si le robinet de service de liquide est ouvert en premier, de
l'huile provenant du compresseur peut être aspirée dans le ser-
pentin intérieur TXV, limitant le flux de réfrigérant et affectant le
fonctionnement du système. Après que la charge de réfrigérant
ait été déversée dans le système, ouvrez le robinet de service de
liquide. Le bouchon du robinet de service est le joint secondaire
des robinets et doit être correctement serré pour éviter les fuites.
Assurez-vous que le bouchon soit propre et appliquez de l'huile ré-
frigérante sur les filetages et les surfaces d'étanchéité à l'intérieur
du bouchon. Serrez le bouchon à la main et serrez ensuite d'un
sixième de tour supplémentaire (avec une clé plate), ou conformé-
ment à la spécification suivante, pour sceller correctement les
surfaces d'étanchéité.
1. Robinet de 3/8", de 0,56 à 1,30 Nm
1. Robinet de 5/8", de 0,56 à 2,26 Nm
1. Robinet de 3/4", de 0,56 à 2,26 Nm
1. Robinet de 7/8", de 0,56 à 2,26 Nm
N'introduisez pas de liquide réfrigérant provenant d'une bouteille
à l'intérieur du carter du compresseur car cela pourrait endom-
mager le compresseur.
1. Purgez les conduites de jauge après le raccordement aux robi-
nets de service.
2. Déterminez la charge correcte à partir de la plaque signalé-
tique. La charge comprend le serpentin d'évaporation et 7,6 m
de conduite. Les systèmes ayant plus de 7,6 m de tuyauterie
requièrent une limite de charge supplémentaire de 177 ml.
3. Interrompez l'évacuation en ouvrant les vannes d'aspiration et
de liquide jusqu'au réglage et en pesant la charge calculée.
4. Réglez le thermostat pour activer le refroidissement. Vérifiez le
fonctionnement du ventilateur intérieur et extérieur et laissez
le système se stabiliser pendant 10 minutes pour les orifices
fixes et 20 minutes pour les vannes de détente.
Réglage de Charge Final
La température extérieure doit être de 16°C ou plus. Placez le
thermostat de la pièce sur COOL, l'interrupteur du ventilateur sur
AUTO, et réglez le contrôle de la température bien en dessous de
la température de la pièce. Après que le système se soit stabilisé
conformément aux instructions de mise en route, vérifiez la sur-
chauffe tel que décrit dans la section suivante.
Général :
Les informations suivantes ont été conçues pour aider le technicien
de maintenance à déterminer la charge correcte pour les systèmes
de pompe à chaleur Goodman®.
Veuillez remarquer qu'il existe de nombreuses variations sur le ter-
rain pouvant affecter les mesures de température de fonctionne-
ment et de pression d'un système de pompe à chaleur.
Il faut également tenir compte du fait que les systèmes de pompe
à chaleur Goodman® utilisent des dispositifs de contrôle du réfrigé-
rant à orifice fixe. Par conséquent, les procédures suivantes ont été
développées pour ce type de dispositif de contrôle du réfrigérant.
I. Calcul du Débit d'Air Intérieur (L/S) et de La Capacité de
Chauffage (kW)
Avant de mettre en pratique les méthodes décrites ci-dessous
pour vérifier la charge du système, il est important de vérifier
que le système fournisse suffisamment d'air au travers du ser-
pentin intérieur (L/S, litres par seconde), ainsi que la capacité de
fonctionnement du système. Les procédures suivantes sont des
méthodes conseillées pour déterminer le débit d'air du système
(L/s) et sa capacité de fonctionnement (kW).
Instruments de mesure du débit d'air - il existe un grand nombre
d'instruments pouvant être utilisés sur le terrain pour déterminer
le débit d'air : les baromètres, les compensateurs Volume-Aire, les
anémomètres et les vélomètres, entre autres. Lors de l'utilisation
de ces appareils, il est important de respecter les instructions du
fabricant fournies avec l'instrument.
Calcul du débit d'air - serpentin intérieur
Le système de pompe à chaleur a été conçu pour une performance
optimale avec un débit d'air dans le serpentin intérieur avoisinant
les 190 L/s par tonne.
ex. :
Un système de 2 tonnes devrait disposer de 2 x 190 = 380 L/s.
Méthode d'augmentation de la température - bien que n'étant
pas aussi précise que l'utilisation d'équipement de test, il existe
une méthode pour déterminer le débit d'air intérieur au sein d'un
système équipé d'une résistance électrique de chauffage comme
source de chauffage d'appoint, consistant à augmenter la tempé-
rature et qui se calcule à l'aide de la formule suivante :
828,3 x Puissance d'entrée (kW)
Débit d'air (L/s) =
Augmentation de température (°C)
où
tension d'entrée mesurée (Volt) x courant (Ampère)
kW =
ex. :
tension d'entrée = 230 Volts, courant mesuré de 35 ampères
augmentation de température = 12°C
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