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Connexions des Conduites Réfrigérantes
Important
Afin d'éviter la surchauffe
des vannes de service ou du dispositif
d'expansion lors du brasage, enveloppez la pièce dans un chiffon
humide, ou utilisez un composé thermique de rétention de la
chaleur. Assurez-vous de respecter les instructions du fabricant
lors de l'utilisation d'un composé de rétention de la chaleur.
REMARQUE : Retirez les valves Schrader des robinets de service
avant de braser les tuyaux sur les robinets. Utilisez un alliage de
brasage contenant un minimum de 2% d'argent. N'utilisez pas de
décapant. La chaleur du chalumeau nécessaire pour braser des
tubes de dimensions différentes est proportionnelle à la taille du
tube. Les tubes de plus petite taille requièrent moins de chaleur
pour amener le tube à la température de brasage avant l'ajout de
l'alliage de brasage. L'application excessive de chaleur sur un tube
peut le faire fondre. Le personnel d'entretien doit utiliser le niveau
approprié de chaleur en fonction de la taille du tube à braser.
REMARQUE : L'utilisation d'un écran thermique lors du brasage
est recommandée pour éviter de brûler la plaque signalétique ou
la finition de l'unité.
REMARQUE : Faites attention à ne pas cogner ou bosseler les
conduites réfrigérantes. Les conduites bosselées ou cabossées
entraîneront de mauvaises performances ou des dommages au
niveau du compresseur. N'effectuez PAS le raccordement final des
conduites réfrigérantes tant que les embouts n'ont pas été retirés
de la tuyauterie de réfrigération.
1. Les extrémités des conduites réfrigérantes doivent être coupées
à angle droit, ébavurées, nettoyées et être arrondies et sans
entailles ni dents. Toute autre état augmente les chances de
fuite de réfrigérant.
2. « Balayez » la conduite de réfrigération avec de l'azote ou un
gaz inerte lors du brasage afin d'éviter la formation d'oxyde de
cuivre à l'intérieur des conduites réfrigérantes. Les huiles POE
utilisées pour les applications R-410A nettoieront tout oxyde
de cuivre présent à l'intérieur des conduites réfrigérantes et les
propageront dans tout le circuit. Cela peut entraîner un blocage
ou une panne du dispositif de mesure.
3. Après le brasage, trempez les joints avec de l'eau ou un tissu
humide afin d'éviter la surchauffe du robinet de service.
LONGUEUR DE LA CONDUITE RÉFRIGÉRANTE (EN MÈTRES)
0-7,5
Tonnage
Unité de
Diamètre de conduite (Dia. ext. en mm)
cond.
Asp
Liq
d'air
1 1/2
15,9
6,4
2
19,1
9,5
2 1/2
19,1
9,5
3
19,1
9,5
3 1/2
19,1
9,5
4
22,2
9,5
5
22,2
9,5
* - 19,1 mm REQUIS POUR PLEIN RÉGIME
^ - 22,2 mm REQUIS POUR PLEIN RÉGIME
7, 6-15,1
15,2-22,6
Asp
Liq
Asp
Liq
19,1
9,5
19,1
9,5
19,1
9,5
19,1
9,5
*19,1
9,5
22,2
12,7
22,2
9,5
22,2
12,7
22,2
9,5
28,6
12,7
28 3/5
9,5
28,6
12,7
28 3/5
9,5
28 3/5
12,7
4. Assurez-vous que la finition peinte du filtre-déshydrateur soit
intacte après le brasage. Si la peinture du filtre-déshydrateur en
acier a été brûlée ou écaillée, appliquez une nouvelle couche ou
traitez-la avec un antirouille. C'est particulièrement important
sur les filtres-déshydrateurs des conduites d'aspiration qui sont
continuellement humides lorsque l'unité fonctionne.
REMARQUE : Avant le brasage, vérifiez la taille du piston inté-
rieur en contrôlant le tableau des kits de piston livré avec l'unité
intérieure.
Test de fuite (azote ou traces d'azote)
Effectuez un test de pression du circuit à environ 100 PSI en utilisant
de l'azote sec et de l'eau savonneuse pour localiser les fuites. Si
vous désirez utiliser un détecteur de fuite, chargez le système à
10 psi en utilisant le réfrigérant approprié, puis utilisez de l'azote
pour terminer de charger le système jusqu'à la pression de service
et appliquez ensuite le détecteur sur les zones suspectes. Si des
fuites sont découvertes, réparez-les. Après réparation, répétez
le test de pression. Si aucune fuite n'est découverte, procédez à
l'évacuation du circuit.
Évacuation du circuit
REMARQUE : Aucun compresseur à spirale ne devrait être utilisé
pour évacuer ou purger une pompe à chaleur ou un système de
conditionnement d'air.
1. Connectez la pompe à vide avec une capacité de 250 microns
aux robinets de service.
2. Évacuez le système à 250 microns ou moins en utilisant les robi-
nets de service du liquide et les clapets d'aspiration. L'utilisation
des deux robinets est nécessaire étant donné que certains
compresseurs créent une garniture mécanique d'étanchéité
séparant les parties du système.
3. Fermez la vanne de la pompe et maintenez le vide pen- dant
10 minutes. Normalement, la pression augmentera durant
cette période.
• Si la pression augmente à 1 000 microns ou moins
et reste stable, le circuit est considéré sans fuite ;
vous pouvez passer à la mise en route.
• Si la pression augmente au-dessus de 1 000 microns mais
qu'elle reste stable en-dessous de 2 000 microns, de
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