FORTUNA – FORTUNA Panorama
maisons construites conformément au critère de l'économie d'énergie) il se peut que l'entrée d'air froid ne soit plus
garantie, cela risque de compromettre le tirage de l'appareil, votre bien être ainsi que votre sécurité. Par conséquent
il faut garantir une alimentation supplémentaire d'air froid au moyen d'une prise d'air externe placée à proximité de
l'appareil ou bien installer une conduite pour l'air de combustion dirigée vers l'extérieur ou dans une pièce aérée, à
l'exception de la pièce où se trouve la chaudière ou le garage (INTERDIT).
Le poêle est fourni avec un raccord (D.100 mm Figure 9 A) uni à un tuyau flexible
pour l'air comburante externe, qui se trouve à l'arrière sur le piédestal.
Le tuyau de raccordement doit être lisse, de 100mm de diamètre minimum, devra
mesurer 4 m de longueur maximum et ne devra pas avoir plus de 3 coudes.
Si celui-ci sera raccordé directement avec l'extérieur, il devra être équipé d'un pare-
vent.
L'entrée d'air pour la combustion dans le lieu d'installation ne doit pas être fermée
durant le fonctionnement du poêle. Il est absolument nécessaire que dans les
locaux, où fonctionnent les poêles avec un tirage naturel de la cheminée, soit
introduite une quantité d'air suffisante pour la combustion, jusqu'à 20m³/heure. La
recirculation naturelle de l'air doit être garantie par quelques ouvertures fixes vers
l'extérieur, leur grandeur est établie par les normes en la matière. Demander des
informations à votre ramoneur habituel.
Les ouvertures doivent être protégées par des grilles et il ne faut jamais les
obstruer.
Une hotte d'extraction (aspiration) installée dans la même pièce ou dans une pièce adjacente provoque une
dépression dans le local. Ceci provoque l'échappement de gaz brûlés (épaisse fumée, odeur) et il faut donc assurer
une plus grande arrivée d'air frais.
La dépression d'une hotte aspirante peut, dans le pire des cas, transformer le tuyau d'évacuation des fumées
du poêle en prise d'air extérieure et aspirer à nouveau les fumées dans le local ce qui entraîne de très graves
conséquences pour les personnes.
9.
ALLUMAGE
IMPORTANT: il est inévitable qu'une odeur désagréable se produise au premier allumage (suite au séchage des
collants de la cordelette câblée du joint d'étanchéité et des vernis de protection), qui disparaît après une courte
période d'utilisation. Il faut donc assurer une bonne ventilation du local. Au premier allumage, nous vous
conseillons de charger une quantité réduite de combustible et d'augmenter progressivement le rendement
calorifique de l'appareil.
Pour effectuer un premier allumage correct des produits traités avec des vernis pour hautes températures, il faut
savoir ce qui suit:
•
les matériaux utilises pour la fabrication des appareils en question ne sont pas homogènes, en effet
coexistent des éléments en fonte, en acier, réfractaire et en faïence;
•
la température à laquelle le corps de l'appareil est soumis n'est pas homogène: de secteur à secteur on
enregistre des températures qui varient de 300° C à 500° C.
•
tout au long de sa durée de vie l'appareil est soumis à des cycles alternés d'allumage et de repos durant la
même journée et à des cycles d'utilisation intense ou de repos absolu au cours des saisons;
•
l'appareil neuf, avant de pouvoir se considérer rodé devra être soumis à divers cycles d'allumage afin de
consentir à tous ses matériaux et à la peinture de compléter les différentes sollicitations élastiques;
•
en particulier au tout début on pourra noter l'émission d'odeurs typiques des métaux soumis à une grande
sollicitation thermique et de vernis encore frais. Ce vernis, bien qu'il soit cuit à 250ºC pendant quelques
heures au cours de sa fabrication, devra dépasser plusieurs fois et pendant une certaine durée la
température de 350ºC avant de s'incorporer parfaitement aux surfaces métalliques.
Il est donc important de prendre ces petites précautions au cours de l'allumage:
1) S'assurer qu'un renouvellement important de l'air soit garanti dans le local où est installé l'appareil.
2) Au cours des premiers allumages, ne pas charger excessivement la chambre de combustion (la moitié
environ de la quantité indiquée dans le manuel d'instructions) et maintenir le produit allumé pendant au moins
6-10 heures de suite, avec les réglages moins ouverts que ce qui est indiqué dans le manuel d'instructions.
3) Répéter cette opération au moins 4-5 fois ou plus, selon votre disponibilité.
4) Ensuite charger de plus en plus (en suivant de toute façon les indications fournies dans le manuel
d'instructions au sujet de la charge maximale) et si possible, effectuer de longues périodes d'allumage en
évitant, au moins au début, des cycles d'allumage-arrêt de courte durée.
5) AU cours des premiers allumages, aucun objet ne devrait être appuyé sur l'appareil et tout
particulièrement sur les superficies laquées. Les surfaces laquées ne doivent pas être touchées
pendant le chauffage.
6) Après avoir terminé la période de «rodage», vous pourrez utiliser votre appareil comme le moteur d'une
voiture, en évitant de brusques échauffements avec des charges excessives .
7197001 Rev.02 – FR
A
Figure 9
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