Table des Matières
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10.
Maintenance
AVERTISSEMENT
L'arrêt de la motorisation avec régulateur de pression
et la déconnexion des équipements associés peuvent
entraîner des conditions dangereuses pour le système.
Assurez-vous que le système est prêt pour les opérations
de maintenance avant de mettre l'unité hors service.
Lubrification périodique de la tige de poussée
Après 20 000 cycles de fonctionnement, lubrifiez à nouveau
la tige de poussée de la motorisation.
Assurez-vous que la dépressurisation du système peut être
faite en toute sécurité. Positionnez le commutateur de
réglage sur le mode Operate Pulse et en appuyant sur le
bouton DN, rétractez la tige de poussée dans sa position
la plus rétractée (pression de sortie nulle du régulateur de
pression). Pour exposer la tige de poussée, retirez les quatre
boulons qui fixent le régulateur de pression au carter de la
motorisation. Retirez le régulateur de pression et la protection
de la tige de poussée pour exposer la tige de poussée. Avec
le commutateur de réglage en mode Operate Pulse et en
appuyant sur le bouton UP, faites sortir la tige de poussée
dans sa position la plus sortie possible. Appliquez de la
graisse Dow Corning Gn sur le filetage de la tige de poussée
ainsi exposée. À l'aide du bouton DN, rentrez la tige de
poussée jusqu'à sa position la plus rétractée. Réinstallez la
protection de la tige de poussée et le régulateur de pression.
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