P Uesta En Servicio De Emisora Y Receptor - df models RACE-X Notice D'utilisation

LED de control (b)
Las LED de control indican el estado de conexión de la emisora.
Interruptor de funcionamiento (d)
El interruptor de funcionamiento sirve para encender o apagar la emisora.
Visualización subtensión (f)
Las LED reflejan el estado de la carga de los acumuladores de la emisora. Mientras las LED se iluminen
en verde la tensión presente en los acumuladores será suficientes (>9V).
Interruptor de comunicación (g)
Para (re-)establecer la conexión entre emisora y receptor después de cambiar la emisora o el receptor
o para subsanar un error.
Regulador Dual Rate tope de dirección (i)
El tope del servo de dirección puede ajustarse con un margen entre el 0% y el 100%. Este ajuste
actúa homogéneamente sobre ambas direcciones, es decir, tanto hacia la izquierda como hacia la
derecha.
6. P
uEstA En sERViCio dE EmisoRA y RECEPtoR
Colocación de los acumuladores en la emisora
La tapa del compartimento de baterías se encuentra en la base de la emisora. Pulse sobre la superficie
estriada y desplace la tapa hacia atrás.
Coloque las 8 baterías o acumuladores cargados en el compartimento de batería. Tenga en cuenta
siempre el polo correcto de cada célula. Lo encontrará reflejado en la base del compartimento de la
batería. Vuelva a colocar la tapa del compartimento y encaje el bloqueo.
Conexión de la emisora
En cuanto se hayan colocado las nuevas baterías o los acumuladores cargados, conecte la emisora a
través del interruptor de funcionamiento.
La LED roja de control y la LED verde de la visualización de subtensión se iluminan y señalizan que
se dispone de suficiente alimentación de tensión en la emisora.
En caso de que la tensión de alimentación caiga por debajo de los 9V se apagará la LED verde.
Detenga el funcionamiento del modelo de inmediato. Para volver a ponerlo a funcionar se volverán
a cargar los acumuladores o se colocarán nuevas baterías.
Conexión de recepción
La emisora ofrece unas posibilidades de conexión para 3 servos y un receptor de acumuladores.
Tenga en cuenta al conectar los servos o el regulador de marcha el polo correcto del enchufe con-
ector.
El contacto de enchufe para la línea de impulsos (en función del fabricante serán amarillo, blanco o
naranja) debe conectarse al contacto macho izquierdo (interior).
El contacto de enchufe para la línea menos (en función del fabricante será negro o marrón) debe
conectarse al contacto macho derecho (exterior).
Asignación de los canales de recepción
Canal
Ch 1 (canal 1):
Ch 2 (canal 2):
Ch 3/Bind (canal 3):
VCC:
Función
Dirección
Servo para acelerador y freno,
regulador de marcha
Conector de comunicación
Acumulador de recepción
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