Système Hydraulique; Pompe; Amorçage De La Pompe - Chappee TIGRA 2 CF 510 Manuel D'entretien

2.6 Système hydraulique
2.6.1

Pompe

L'entretien périodique de la pompe doit être effec-
tué par des techniciens qualifiés et autorisés, en
conformité avec les réglementations et normes lo-
cales.
Les opérations d'entretien sont indispensables
ATTENTION
pour préserver la fiabilité de la pompe et prévenir
une consommation excessive de combustible et
la pollution qui en découle.
La pompe a été conçue pour fonctionner sur un seul tuyau.
Pour permettre le fonctionnement sur deux tuyaux, il est néces-
saire de dévisser le bouchon de retour 2) (Fig. 10), visser la vis
de by-pass 3) et visser à nouveau le bouchon 2).
Le bouchon d'aspiration 1) est en plastique.
Une fois retiré, il ne doit pas être réutilisé.
Dans les installations à un seul tuyau, le bou-
chon du tuyau de retour 2) doit être totalement
ATTENTION
en acier.
Dans les systèmes à deux tuyaux, s'assurer que le tuyau de re-
tour ne soit pas colmaté avant de mettre en marche le brûleur.
Une pression de retour excessive pourrait affecter l'étanchéité de
la pompe.
8
1
D9630
Tube d'aspiration
1
Tuyau de retour
2
Vis de by-pass
3
4 Raccord du manomètre
Contrôler périodiquement l'état des tuyaux flexi-
bles.
En cas d'utilisation de kérosène, ils doivent être
remplacés tous les 2 ans.
ATTENTION
Il est nécessaire de mettre en place un filtre sur la
ligne d'alimentation en combustible.
Installation
7
6
5
4
3
2
Fig. 10
Régulateur de pression
5
6 Raccord du manomètre
d'aspiration
Vanne
7
8 Prise de pression auxi-
liaire
2.6.2 Amorçage de la pompe
S'assurer que le tuyau de retour du réservoir ne
soit pas colmaté avant de mettre en marche le
brûleur.
Les obstructions du tuyau peuvent provoquer la
ATTENTION
rupture de l'organe d'étanchéité situé sur l'arbre
de la pompe.
Il suffit, sur le système de la Fig. 11, de desserrer le raccord du
manomètre d'aspiration 6) (Fig. 10) et d'attendre que le fioul sorte
en coulant.
D5741
Mettre en marche le brûleur sur les systèmes des Fig. 12 et
Fig. 13 et attendre l'amorçage. Si le blocage se produit avant l'ar-
rivée du combustible, attendre 20 secondes avant de répéter
l'opération.
L'aspiration de la pompe ne doit pas dépasser un maximum de
0,4 bar (30 cm Hg). Au-delà de cette limite, le gaz de l'huile est
libéré.
Les tuyaux de l'huile doivent être complètement serrés
D1842
7
F
L mètres
H
D. I. D. I.
mètres
8 mm 10 mm
0.5 10 20
1 20 40
1.5 40 80
2 60 100
Fig. 11
L mètres
H1
D. I. D. I.
mètre
8 mm 10 mm
0 35 100
0.5 30 100
1 25 100
1.5 20 90
2 15 70
3 8 30
3.5 6 20
Fig. 12
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