MANUEL D'ENTRETIEN ET D'UTILISATION SR4
18- RECAPITULATIF D'ENTRETIEN :
Boulonnerie :
Avant chaque utilisation vérifier l'ensemble de la boulonnerie et plus particulièrement les
points de contrôle :
Vis d'axe fusée.
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Vis de rotule biellette.
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Ecrou frein de roue arrière et avant.
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Vis de moyeu de roue arrière.
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Vis platine moteur.
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Vis et boulons de baquet.
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N'hésiter pas à changer les boulons et vis qui paraissent endommagés.
Direction :
Vérifier, avant de prendre la piste, le couple de serrage du support colonne de direction
supérieur et inférieur ainsi que celui de la vis d'axe des fusées.
S'assurer que le parallélisme n'est pas faussé (biellettes tordues ou cassées).
Vérifier également qu'aucune fusée ne soit tordue.
Eléments de carrosserie :
S'assurer que les éléments de carrosserie ne sont pas fissurés et ne présentent pas d'arêtes
tranchantes.
Vérifier également leurs fixations.
Lors du remplacement d'un élément de carrosserie endommagé, toujours remonter les vis et
écrous dans le sens d'origine.
Pneumatiques :
Porter une attention particulière au montage des pneus : ils doivent être montés dans le bon
sens de rotation. Pour le vérifier, il suffit de regarder sur le flanc du pneu et observer le
sens de la flèche.
Vérifier l'état de vos pneus à l'aide des témoins situés sur la bande de roulement, ceux-ci
doivent être toujours visibles à l'œil. Aucun pneu ne doit présenter de déchirures ni de
décollements.
Avant chaque session contrôler les pressions des pneus.
Freinage :
S'assurer du bon fonctionnement du système de freinage avant chaque session.
Le liquide de frein ne doit à aucun moment être de couleur noire sinon purger et renouveler.
Vérifiez également le niveau de liquide de frein qui doit être au repère maximum.
S'assurer du bon montage des plaquettes de frein mais aussi de l'épaisseur mini qui ne doit
jamais être en dessous de 6 mm. (ACIER + GARNITURE).
Les durites de frein ne doivent présenter aucune fuite au niveau des connexions sinon les
changer.
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