Réglage De L'entre-Dents; Guide De Dépannage - Vaterra KALAHARI 4WD Desert Raider RTR 1/14 Manuel De L'utilisateur

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RÉGLAGE DE L'ENTRE-DENTS
1 Desserrez les vis du moteur.
2 Glissez un morceau de feuille de papier entre les dents
du pignon et les dents de la couronne.
3 Poussez le pignon contre la couronne en serrant les vis
de fi xation du moteur.
4 Faites tourner l'engrenage pour retirer le morceau de papier.
Il doit y avoir un léger jeu entre le pignon et la couronne.
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE
»
Le véhicule ne Batterie déchargée ou débranchée
fonctionne pas
»
Contrôleur hors tension
»
Radio éteinte ou piles usagées
»
Le moteur tourne Le pignon ne s'engrène pas dans la couronne
mais les roues
»
Pignon tournant sur l'arbre du moteur
arrière restent
»
Limiteur de couple trop mou
immobiles
»
Denture des engrenages de transmission détruite
»
Goupille d'entrainement brisée
»
La direction Prise de servo mal connectée
reste sans eff et
»
Engrenages du servo ou moteur endommagés
»
Ne tourne pas Engrenages du servo endommagés
dans une direction
»
Le moteur ne Prises du moteur débranchées
fonctionne pas
»
Fils du moteur coupés
»
Contrôleur de vitesse (ESC) endommagé
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SOLUTION
»
Chargez/branchez-la
»
Mettez-le sous tension
»
Allumez la radio/remplacez les piles
»
Réglez l'engrènement pignon/couronne
»
Remplacez le pignon du moteur
»
Vérifi ez et réglez le limiteur de couple
»
Remplacez les engrenages de transmission
»
Contrôlez et remplacez la goupille d'entraînement
»
Contrôlez la connexion
»
Remplacez ou réparez le servo
»
Remplacez le servo
»
Branchez jusqu'au fond
»
Réparez ou remplacez comme nécessaire
»
Contactez le centre d'assistance produit Horizon
Hobby
L'entre-dent est déjà réglé à l'usine.
Ce réglage est seulement nécessaire
quand vous changez le moteur, la
couronne ou le pignon.
Un réglage correct de l'entre-dent
(la zone de rencontre des dents des
pignons) est important pour les
performances du véhicule. Quand
l'entre-dent est trop libre, la couronne
peut être endommagée par le pignon
du moteur. Si l'entre-dent est trop
serré, la vitesse risque d'être limitée
de plus le moteur et le contrôleur
vont sur chauff er.
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