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Quelques récepteur GPS de données sortantes sont capables de fournir la route au sol et une
vitesse au sol au Pro Pilot après verrouillage à un satellite, même avant qu »un plan de vol ait
été rentré. Le Pro Pilot détectera cela et fournira au pilote un mode CRS modifié.
Dans ce mode, les transitions manuelles vers les modes TRK ou INT sont interdites et NO
FPLAN est affiché à l'écran. Dans le mode NO FPLAN, le pilote peut utiliser le mode de
pilotage automatique CRS pour voler jusqu'à une route au sol sélectionnée. Une fois qu'un
plan de vol a été entré, le mode TRK est automatiquement sélectionné.
Le plan de vol est à présent entré et activé dans l'unité hôte du GPS. Une fois que le premier
point de destination « TO » devient actif, le Pro Pilot affiche les paramètres associés à la
navigation jusqu'à ce point. Un contrôle peut être effectué pour vérifier la concordance entre
les données affichées sur le Pro Pilot et le système hôte GPS.
Trio Pro Pilot Manual version 1.0 (En français)
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